近期，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一段關(guān)于小米SU7汽車的爭議事件。據(jù)一位車主反映，其家人在駕駛小米SU7穿越崎嶇路段后，車輛出現(xiàn)了斷軸問題，進(jìn)而對車輛的質(zhì)量提出了質(zhì)疑。這一消息迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引起了廣泛關(guān)注。
面對這一輿論風(fēng)波，小米汽車官方在2月9日正式發(fā)布了一份聲明，對網(wǎng)絡(luò)上流傳的謠言進(jìn)行了堅(jiān)決的反駁。聲明中指出，經(jīng)過詳細(xì)調(diào)查，所謂的“斷軸”情況并不存在。為了證實(shí)這一點(diǎn)，小米汽車還詳細(xì)披露了事故的細(xì)節(jié)。
據(jù)小米汽車透露，他們的門店和工程團(tuán)隊(duì)已經(jīng)對事故現(xiàn)場進(jìn)行了實(shí)地考察，并結(jié)合車輛受損部位的痕跡進(jìn)行了分析。結(jié)果顯示，事故發(fā)生時(shí)，用戶車輛在該路況下嚴(yán)重超速行駛。當(dāng)車輛受到路坑邊緣的強(qiáng)烈沖擊時(shí)，輪胎異常受力導(dǎo)致爆胎。隨后，這股強(qiáng)大的沖擊力直接傳遞到了輪圈和擺臂上，導(dǎo)致擺臂因受力過載而斷裂。因此，小米汽車強(qiáng)調(diào)，這并非產(chǎn)品質(zhì)量問題，而是事故導(dǎo)致的外力受損。
事故還造成了車輛右后懸架的損壞，空氣彈簧滑出，車輛在滑行過程中，擺臂以及減振器等部件也受到了不同程度的磨損。小米汽車在聲明中附上了詳細(xì)的車輛檢測結(jié)果，以證明其結(jié)論的準(zhǔn)確性。
在聲明的最后，小米汽車呼吁廣大消費(fèi)者通過合情、合理、合法的渠道來維護(hù)自己的權(quán)益。同時(shí)，他們也堅(jiān)決反對任何不實(shí)言論，尤其是那些帶有污蔑和詆毀性質(zhì)的行為。小米汽車表示，他們將一如既往地致力于為消費(fèi)者提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。
