近期，小米集團的股價猶如新春的暖陽，持續(xù)攀升，刷新了歷史記錄。在2月7日的交易中，小米集團的股價一度飆升至43.05港元每股，最終以42.45港元收盤，漲幅高達4.69%，公司總市值也隨之躍升至10658億港元的新高度。
這一市值表現(xiàn)，不僅讓小米在科技領域熠熠生輝，更使其在全球車企市值排名中占據(jù)了舉足輕重的地位，躋身前三甲。相比之下，國內另一大車企巨頭比亞迪，盡管市值同樣可觀，達到了9510億人民幣，卻只能屈居全球車企市值第四的位置。
中國車企在市場上的強勁表現(xiàn)，無疑為股價的飆升提供了有力支撐。據(jù)統(tǒng)計，僅在2024年一年間，小米的市值就增加了4440億人民幣，而比亞迪的市值也增長了2459億人民幣。這一數(shù)據(jù)背后，是中國車企在技術創(chuàng)新、產品質量以及市場策略上的不斷突破。
然而，與此同時，德系傳統(tǒng)豪華品牌卻遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。在智能化競爭的浪潮中，這些傳統(tǒng)車企顯得力不從心，市值出現(xiàn)了罕見的集體下滑。這一對比，無疑凸顯了中國車企在新時代背景下的崛起與變革。
面對汽車市場的激烈競爭，小米汽車展現(xiàn)出了堅定的信心和決心。小米創(chuàng)始人雷軍親自深入汽車工廠的研發(fā)中心，與制造團隊共同探討如何在確保質量和生產安全的前提下，進一步提升產能。這一舉動，無疑為小米汽車未來的發(fā)展注入了強大的動力。
小米汽車的市場表現(xiàn)同樣令人矚目。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，小米SU7車型在1月的交付量再次突破了2萬輛大關，這是該車型連續(xù)第四個月實現(xiàn)交付量超2萬輛的佳績。在整體市場低迷的情況下，小米汽車憑借出色的產品質量和穩(wěn)定的交付表現(xiàn)，成功在新能源汽車市場中站穩(wěn)了腳跟。
