隨著蛇年新春的腳步悄然而至，上汽大眾宣布了一項振奮人心的消息：其研發(fā)的第五代EA888發(fā)動機已率先在中國實現(xiàn)量產(chǎn)，并將在途昂 Pro車型上實現(xiàn)全球首發(fā)搭載。這款發(fā)動機自2006年面世以來，經(jīng)歷了多次迭代升級，憑借其缸內(nèi)直噴、渦輪增壓及雙平衡軸等核心技術(shù)，在保時捷、奧迪、大眾等眾多品牌車型中贏得了廣泛贊譽。
此次推出的第五代EA888發(fā)動機，更是融入了多項前沿科技，實現(xiàn)了功率、扭矩、油耗及排放等方面的全面優(yōu)化與平衡。上汽大眾在積極擁抱新能源市場的同時，依然對內(nèi)燃機技術(shù)保持著深厚的熱情與投入，這一戰(zhàn)略決策不僅滿足了消費者對高性能燃油車的期待，也彰顯了其在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的雄厚實力。
在物理性能方面，第五代EA888發(fā)動機采用了500bar燃油系統(tǒng)，通過提高噴油壓力，實現(xiàn)了燃油的精細霧化，從而提升了燃燒效率，為發(fā)動機注入了更強的動力。與第三代高功率版本相比，其功率提升了23.5%，達到200kW；扭矩也增加了14.3%，達到400N·m。這一動力升級使得途昂 Pro的百公里加速成績達到了令人矚目的7.6秒。
為了匹配更高的動力性能，第五代EA888發(fā)動機在曲軸連桿活塞等關(guān)鍵部件上進行了全面強化，并提升了潤滑系統(tǒng)的效率。同時，發(fā)動機曲軸和主油道的設(shè)計也煥然一新，顯著增強了承載能力和潤滑效果。該發(fā)動機還首次采用了葉片式機油泵，大幅提高了機油流量，進一步提升了整體性能。
在能效性能方面，第五代EA888發(fā)動機引入了與保時捷同源的可變進氣截面（VTG）增壓技術(shù)，這一技術(shù)能夠智能調(diào)節(jié)進氣，有效解決了渦輪增壓器常見的遲滯問題。在低轉(zhuǎn)速時，通過減小渦輪葉片開度，加速廢氣流動，從而快速驅(qū)動渦輪，改善發(fā)動機中低速扭矩表現(xiàn)；而在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，葉片截面開度增大，降低渦輪增壓器轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)更強更穩(wěn)定的動力輸出。同時，結(jié)合全新的凸輪軸設(shè)計、大滾流比進氣道和集成式排氣道等升級，該發(fā)動機在確保動力性的前提下，最大化了燃燒完全度并控制了排放，遠低于國六法規(guī)的限值。在WLTC工況下，其油耗更是達到了8.35L/100km的出色水平，并因此被評為“1級能效產(chǎn)品”。
在耐久性能方面，第五代EA888發(fā)動機嚴格遵循了德系開發(fā)標準。經(jīng)過600臺發(fā)動機樣機長達25,000小時的臺架試驗、100萬公里強化路況試驗、600萬公里整車試驗以及50周極端路況試驗的嚴苛考驗，確保了該發(fā)動機在極寒、極熱、高海拔等極端環(huán)境下的穩(wěn)定性和耐久性。
此次第五代EA888發(fā)動機在途昂 Pro上的全球首發(fā)，不僅展現(xiàn)了該發(fā)動機在功率、扭矩、油耗等方面的卓越平衡，更在豪華SUV市場中彰顯出了強勁實力。對于廣大燃油車愛好者而言，這無疑是一個值得期待的優(yōu)質(zhì)選擇。在第五代EA888發(fā)動機的賦能下，途昂 Pro將樹立燃油大七座SUV新的性能標桿，為用戶帶來更加激情四溢的駕駛體驗。
