隨著春節(jié)假期圓滿落幕，國內(nèi)汽車市場逐步回歸常態(tài)，生產(chǎn)、銷售及交付節(jié)奏紛紛重啟，新一輪的市場競爭大戲也悄然拉開帷幕。為了在新的一年里實現(xiàn)銷量目標，各大車企紛紛亮出底牌，不僅積極投身價格戰(zhàn)，更在“新車戰(zhàn)略”上加速布局。
上汽集團以全球銷量700萬輛為目標，其中新能源汽車銷量要達到350萬輛。在新車方面，上汽大眾將推出途昂Pro、全新朗逸、全新凌渡L等5款以上新車，上汽奧迪也將帶來全新A5L轎跑及一款B級純電動車。上汽通用計劃在2025至2027年間推出12款全新新能源車型。比亞迪品牌同樣不甘示弱，將發(fā)布漢L、唐L等全新車型，以及秦PLUS、元PLUS等多款改款車型，騰勢品牌也將推出N9、N8等車型，方程豹和仰望品牌同樣有新車型亮相。
一汽集團則設(shè)定了345萬輛的銷量目標，相比2024年增長25萬輛。一汽-大眾將推出全新探岳L、新款攬境、全新一代速騰等車型，奧迪品牌也將帶來A5L、全新Q5L等五款車型。捷達品牌將推出5款新能源車型，一汽豐田則計劃推出bZ3C及新一代RAV4榮放等車型。自主品牌方面，紅旗將推出天工06、H5 PHEV等新車型，一汽奔騰也將推出悅意03等車型。
長安汽車以300萬輛為目標，在新品規(guī)劃上，將推出多款燃油及新能源車型。其中，自主品牌包括長安啟源Q07、深藍S09等，合資品牌方面，長安馬自達將推出一款代號為“J90K”的全新中型SUV。東風汽車則錨定300萬輛目標，挑戰(zhàn)320萬輛，其中新能源汽車將突破100萬輛。東風日產(chǎn)、東風本田、嵐圖等品牌都將推出全新車型，如東風日產(chǎn)的全新純電車型N7，東風本田的燁S7和燁GT等。
吉利汽車在2024年超額完成目標后，2025年將目標鎖定在271萬輛，計劃推出10多款全新新能源車型。吉利銀河將推出L6 EM-i、L7 EM-i等車型，極氪品牌則將推出007GT、DX1E等車型，領(lǐng)克品牌也將推出900、Z10插混版等新車型。奇瑞汽車則設(shè)定了銷量增長率超行業(yè)10-20個百分點的目標，新車規(guī)劃有望超過20款，包括風云A9、瑞虎5L等車型。
廣汽集團計劃通過“番禺行動”挑戰(zhàn)15%的年度銷量增長，2025年目標超過230萬輛。為此，廣汽集團將推出7款車型，覆蓋EV、PHEV等多種新能源動力形式。廣汽傳祺將推出中大型SUV S7，埃安將推出AION S換電版及第三款全球車型AION UT等。鴻蒙智行旗下四大品牌將合力挑戰(zhàn)100萬輛目標，計劃推出6款新車，包括智界S7增程版、問界M8等。
理想汽車設(shè)定了70萬輛的年銷量目標，計劃推出5款純電車型、5款增程車型及1款超級旗艦車型。零跑汽車則以50萬輛為目標，將推出3款全新B系列產(chǎn)品及D系列全尺寸旗艦SUV等。蔚來汽車鎖定44萬輛目標，計劃推出6款車型，包括ET9、新款ET5/ET5T等。小鵬汽車憑借3萬+的月交付量重回新勢力榜首，全年目標35萬輛，將發(fā)布全新中型SUV G7及首款增程車型G01等。
小米汽車則設(shè)定了30萬輛的年交付目標，繼SU7后，將在六七月推出首款SUV車型YU7。各大車企的新車戰(zhàn)略不僅代表了各自的技術(shù)實力，更將在激烈的市場競爭中決定誰將成為爆款，誰又將面臨挑戰(zhàn)。
