近期，小米集團股價在新的一年里持續(xù)攀升，迎來了歷史性的突破。數(shù)據(jù)顯示，2月7日，小米集團股價在盤中一度飆升至43.05港元每股，最終以42.45港元收盤，漲幅達到4.69%，市值突破10658億港元大關(guān)。
這一市值表現(xiàn)不僅彰顯了小米集團的強勁實力，也讓其在全球車企市值排名中躍升至前三甲。相比之下，中國另一家知名車企比亞迪，盡管市值同樣增長顯著，達到9510億人民幣，但仍位居全球車企市值第四位。
小米集團股價的大幅上漲，離不開其在中國車企市場中的出色表現(xiàn)。2024年全年，小米市值增加了4440億人民幣，這一成績無疑為其股價的飆升提供了有力支撐。與此同時，比亞迪也表現(xiàn)不俗，市值增加了2459億人民幣。
然而，在全球車企市值排名中，德系傳統(tǒng)豪華品牌卻出現(xiàn)了罕見的集體下滑。這一趨勢反映出智能化競爭的加劇對傳統(tǒng)車企帶來的巨大挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，小米等新興車企憑借創(chuàng)新技術(shù)和市場策略，逐漸嶄露頭角。
小米汽車作為小米集團的重要業(yè)務(wù)板塊，其發(fā)展備受關(guān)注。據(jù)雷軍透露，他曾在汽車工廠的研發(fā)中心與制造團隊深入討論，如何在確保質(zhì)量和生產(chǎn)安全的前提下，進一步提升產(chǎn)能。這一表態(tài)無疑為小米汽車未來的發(fā)展注入了更多信心。
從小米汽車官方公布的數(shù)據(jù)來看，其市場表現(xiàn)同樣令人矚目。小米SU7車型在1月的交付量再次超過2萬輛，這已經(jīng)是該車型連續(xù)四個月交付量超過2萬輛。在整體市場低位徘徊的背景下，小米汽車憑借穩(wěn)定的交付表現(xiàn)，成功在競爭激烈的新能源汽車市場中站穩(wěn)了腳跟。
