隨著2025年新春的腳步漸行漸遠(yuǎn)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了新年的首場(chǎng)較量。各大車企紛紛揭曉了1月份的銷量數(shù)據(jù)，春節(jié)假期的臨近與政策調(diào)整的多重因素交織，讓這份成績(jī)單顯得格外引人注目。
在傳統(tǒng)車企陣營(yíng)中，比亞迪憑借其穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn)，1月整體銷量依然維持在30萬(wàn)輛的高位。然而，吉利卻以微弱優(yōu)勢(shì)，憑借26.67萬(wàn)輛的銷量，成功反超比亞迪，時(shí)隔三年再度登頂國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車企銷量榜首。這一成績(jī)的背后，是吉利集團(tuán)去年的一系列戰(zhàn)略調(diào)整，尤其是將幾何并入銀河系列后，成功在緊湊型SUV市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。
與吉利的強(qiáng)勢(shì)回歸相比，長(zhǎng)城則顯得黯然失色。1月份，長(zhǎng)城汽車整體銷量同比下滑超20%，成為五家傳統(tǒng)車企中唯一出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的企業(yè)。哈弗、長(zhǎng)城皮卡、歐拉等品牌的銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑，反映出長(zhǎng)城汽車在新能源轉(zhuǎn)型和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的壓力。
與此同時(shí)，新勢(shì)力車企也迎來(lái)了新年的首場(chǎng)較量。小鵬汽車憑借單月3.04萬(wàn)輛的銷量，成功逆襲，時(shí)隔30個(gè)月后再度奪得造車新勢(shì)力銷量榜首。這一成績(jī)的取得，得益于小鵬汽車去年推出的M03與P7+兩款車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)，尤其是M03憑借其高性價(jià)比，贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
而作為華為系的代表品牌，賽力斯則遭遇了滑鐵盧。1月份，賽力斯新能源車銷量同比減少51.39%，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。相比之下，鴻蒙智行則憑借“四界”合體的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了3.5萬(wàn)輛的交付量，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力。
在新勢(shì)力車企中，零跑汽車也展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。1月份，零跑汽車交付量達(dá)到2.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105%。這一成績(jī)的取得，得益于B系列車型的加入，以及公司去年第四季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正的優(yōu)異表現(xiàn)。今年，零跑汽車更是定下了50萬(wàn)輛的全年目標(biāo)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
深藍(lán)、小米等新能源品牌也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。深藍(lán)作為長(zhǎng)安旗下的新能源品牌，1月份交付量達(dá)到2.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。小米汽車則憑借SU7的強(qiáng)勁表現(xiàn)，連續(xù)四個(gè)月交付量超過(guò)2萬(wàn)輛。今年，小米汽車的產(chǎn)品矩陣將得到進(jìn)一步擴(kuò)展，預(yù)計(jì)將為其單月交付量帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
盡管新勢(shì)力車企表現(xiàn)出色，但傳統(tǒng)車企依然占據(jù)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。除了吉利和比亞迪外，奇瑞、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車企也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。奇瑞汽車憑借22.43萬(wàn)輛的整體銷量排名第四，其海外銷量占比更是高達(dá)57.78%，成為目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車企出海銷量的榜首。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各大車企紛紛加快產(chǎn)品迭代和技術(shù)創(chuàng)新。今年，眾多車企將推出全新車型和升級(jí)版本，以滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。同時(shí)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，各大車企也在加快新能源轉(zhuǎn)型的步伐，以搶占未來(lái)市場(chǎng)的先機(jī)。
乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，1月份是車市波動(dòng)較大的時(shí)點(diǎn)，受到春節(jié)假期和季節(jié)性需求的影響，車市銷量出現(xiàn)波動(dòng)。然而，隨著國(guó)家報(bào)廢更新政策和各地以舊換新政策的持續(xù)推動(dòng)，以及新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者的觀望態(tài)勢(shì)將得到改善，汽車市場(chǎng)有望迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
