近日，據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車在與本田汽車的合并談判破裂后，正積極尋找新的合作伙伴，其中富士康被視為一個(gè)潛在的選項(xiàng)。這一消息標(biāo)志著日產(chǎn)在面對(duì)經(jīng)營困境時(shí)，再次站在了關(guān)鍵的十字路口。
原本，日產(chǎn)與本田的合并被視為可能重塑全球汽車行業(yè)格局的一項(xiàng)重要交易，雙方原計(jì)劃攜手打造全球第三大汽車制造商。然而，由于本田提出將日產(chǎn)納為其子公司的方案，這一提議讓日產(chǎn)方面難以接受，最終雙方未能達(dá)成協(xié)議。
據(jù)知情人士透露，日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠在周四早些時(shí)候與本田CEO三部敏宏進(jìn)行了會(huì)面，正式表達(dá)了終止合并談判的意愿。這一決定無疑給雙方未來的合作蒙上了一層陰影。
面對(duì)合并談判的失敗，日產(chǎn)并未氣餒，而是開始積極尋求新的合作機(jī)會(huì)。據(jù)透露，日產(chǎn)正在考慮與科技公司結(jié)盟，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)車、軟件定義汽車以及中國車企崛起所帶來的行業(yè)變革。其中，與富士康的合作被視為一個(gè)值得探討的選項(xiàng)。
盡管富士康此前曾主動(dòng)接洽日產(chǎn)，但遭到了日產(chǎn)的回絕。然而，隨著行業(yè)環(huán)境的不斷變化和日產(chǎn)自身需求的調(diào)整，日產(chǎn)對(duì)于與富士康的合作態(tài)度似乎也在發(fā)生變化。據(jù)知情人士稱，日產(chǎn)目前愿意重新考慮與富士康的合作可能性。
富士康作為全球最大的電子產(chǎn)品代工廠，近年來在電動(dòng)車制造領(lǐng)域也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。其電動(dòng)車業(yè)務(wù)由前日產(chǎn)高管關(guān)潤負(fù)責(zé)，這也為雙方未來的合作增添了一絲神秘色彩。關(guān)潤曾被視為日產(chǎn)CEO的熱門人選之一，但最終未能接任該職位。
