近日，國際汽車制造業(yè)傳出重大消息，日產(chǎn)汽車與本田汽車宣布終止了雙方的整合談判。這一決定是在日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠與本田首席執(zhí)行官三部敏宏的一次會面后作出的，核心原因在于兩家公司在整合結(jié)構(gòu)上存在難以調(diào)和的分歧。
回溯至去年12月，日產(chǎn)與本田曾對外宣布，雙方正在探討成立一家聯(lián)合控股公司的可能性，旨在通過資源整合提升競爭力。然而，在本田提出希望將日產(chǎn)納入其子公司體系的提議后，這一計劃遭遇了日產(chǎn)的明確拒絕。這一分歧的加深，最終導(dǎo)致了雙方談判的破裂。
本田作為日本第二大汽車制造商，其提出的整合方案顯然未能獲得日產(chǎn)方面的認(rèn)可。日產(chǎn)方面堅(jiān)持認(rèn)為，雙方應(yīng)成立一個平等的聯(lián)合控股公司，而非成為任何一方的附屬。這一立場使得雙方的談判陷入了僵局，最終走向了終止。
據(jù)國際知名通訊社Reuters報道，日產(chǎn)與本田在終止談判后分別發(fā)表了聲明，表示雙方將在今年2月中旬進(jìn)一步明確未來的發(fā)展方向，并屆時公布更多詳情。這一消息引發(fā)了市場分析師和投資者的廣泛關(guān)注，尤其是對于日產(chǎn)汽車如何在沒有外部援助的情況下應(yīng)對當(dāng)前困境表示擔(dān)憂。
作為日本汽車制造業(yè)的重要力量，日產(chǎn)與本田的整合談判曾被視為行業(yè)內(nèi)的一次重大合作嘗試。然而，由于雙方在整合方案上的分歧難以彌合，這一合作最終未能成真。未來，日產(chǎn)汽車將如何在激烈的市場競爭中保持競爭力，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
