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智駕新時(shí)代:比亞迪等車企引領(lǐng)高階智能駕駛加速普及?

   時(shí)間:2025-02-07 12:06:27 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

近期,比亞迪A股市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼,尤其在周四尾盤階段,其股價(jià)突然漲停,市值激增超過800億元。進(jìn)入周五,這股上漲勢(shì)頭得以延續(xù),比亞迪A股漲幅超過4%。

市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)之一,是比亞迪即將于2月10日舉辦的一場(chǎng)智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。據(jù)透露,比亞迪將在發(fā)布會(huì)上重磅推出其自主研發(fā)的“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)。這一消息引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和猜測(cè),“智駕平權(quán)”的時(shí)代是否真的已經(jīng)到來?

在消息面上,招商證券分析師鄢凡在周四發(fā)布的報(bào)告中指出,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入了智能化的下半場(chǎng),并預(yù)測(cè)2025年將成為平價(jià)智駕的元年。報(bào)告認(rèn)為,智能化正逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素,與2010年智能手機(jī)高速發(fā)展的起點(diǎn)有著諸多相似之處。因此,2025年高階智能駕駛有望迎來高速發(fā)展期。

招商證券進(jìn)一步分析指出,未來兩年,比亞迪等車企將推動(dòng)NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)功能向中低端車型加速滲透,使得高階智能駕駛技術(shù)得以在10-20萬元價(jià)格區(qū)間的車型中快速普及。這一趨勢(shì)的背后,是軟硬件算法的日益成熟、硬件方案的降本、消費(fèi)者認(rèn)知度的提升以及車企之間競(jìng)爭(zhēng)的加劇。

以比亞迪為例,該公司不僅在自研“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)方面取得了顯著進(jìn)展,還與華為乾崑智駕展開了合作,并入股卓馭科技以進(jìn)一步增強(qiáng)其在智能駕駛技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉,比亞迪計(jì)劃在2月舉辦的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,宣布未來兩年將在其海洋、王朝等多款20萬元以下車型中普及高階智能駕駛技術(shù)。

華為鴻蒙智行也在積極布局智能汽車市場(chǎng),其全系產(chǎn)品陸續(xù)升級(jí)至端到端的ADS3.0系統(tǒng)。同時(shí),華為智能汽車解決方案的合作范圍也在不斷擴(kuò)張,涵蓋了阿維塔、一汽奧迪、廣汽、上汽、吉利、比亞迪、嵐圖等多家車企。這一舉措有望推動(dòng)華為智駕進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率。

小米汽車也在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力。其推出的SU7車型售價(jià)在21.59-29.99萬元之間,其中高階智能駕駛配置占比約7成。未來,小米汽車有望推出更具性價(jià)比的車型,并在11月推出HAD超級(jí)智駕系統(tǒng),全面接入端到端大模型,目標(biāo)在2025年實(shí)現(xiàn)車位到車位的自動(dòng)駕駛。

同樣值得關(guān)注的是,小鵬汽車也在通過技術(shù)降本的方式推動(dòng)高階智能駕駛技術(shù)的普及。該公司推出了全新一代小鵬AI鷹眼視覺方案及MONAM03、小鵬P7+車型,旨在將高階智能駕駛技術(shù)下沉至10-20萬元市場(chǎng)。

整體來看,隨著汽車智能化趨勢(shì)的加速發(fā)展,具備核心技術(shù)和生態(tài)優(yōu)勢(shì)的科技型龍頭企業(yè)將有望在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。參考軟硬件創(chuàng)新節(jié)奏、智能化滲透率、重要新品以及網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施等要素,可以預(yù)見的是,2025-2030年將成為高階智能駕駛技術(shù)的高速發(fā)展期。在此期間,以城區(qū)NOA為代表的高階智能駕駛技術(shù)將快速滲透,同時(shí)智能汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將進(jìn)一步加劇。具備核心技術(shù)和生態(tài)優(yōu)勢(shì)的國內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)有望在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角,并誕生出一批具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

汽車智能化不僅推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值量的提升,也為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來了顯著的受益。特別是在芯片環(huán)節(jié),隨著智能化趨勢(shì)的加速發(fā)展,智駕/座艙芯片的算力及綜合性能需求不斷提升,為國產(chǎn)替代提供了廣闊的空間。

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