雷諾汽車近日震撼發(fā)布了一款續(xù)航里程破紀(jì)錄的概念車，該車設(shè)計(jì)靈感源自蝙蝠車，同時(shí)巧妙融合了雷諾歷史上的多款經(jīng)典車型元素，呈現(xiàn)出一種復(fù)古與未來(lái)的完美交融。最令人驚嘆的是，這款龐然大物的重量卻輕得出奇。
車頭部分，雷諾標(biāo)志性的菱形徽標(biāo)赫然在目，前翼子板內(nèi)側(cè)則鑲嵌著圓潤(rùn)的日間行車燈，這一設(shè)計(jì)不僅極具科技感，同時(shí)也讓人聯(lián)想到20世紀(jì)20年代經(jīng)典汽車的獨(dú)特韻味。長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、分離式的前后翼子板，以及收窄的后翼子板和車尾，都彰顯了老式汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尤其是巨大的菱形標(biāo)志占據(jù)了本該是散熱器格柵的位置，更是讓人一眼就能聯(lián)想到雷諾的經(jīng)典車型。
然而，這款車的真正亮點(diǎn)并不僅限于其復(fù)古風(fēng)格。雷諾表示，這款車更多地是作為一款展示技術(shù)目標(biāo)的概念車而打造。其搭載的電池組使得車輛成為一款純電動(dòng)汽車，而令人難以置信的是，這款軸距長(zhǎng)達(dá)5.12米的汽車，整車重量?jī)H為1000公斤。這一驚人的輕量化設(shè)計(jì)，得益于雷諾在材料科學(xué)和技術(shù)創(chuàng)新方面的深厚底蘊(yùn)。
為了實(shí)現(xiàn)輕量化，雷諾在車身的合適位置巧妙應(yīng)用了鋁、碳和鋼鐵合金等材料。特別是通過(guò)3D打印技術(shù)提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并利用人工智能進(jìn)行模擬，實(shí)現(xiàn)了材料使用的最優(yōu)化。雷諾還改進(jìn)了電池組的結(jié)構(gòu)，并采用碳纖維材質(zhì)的外殼，使得電池組的重量也大大減輕。據(jù)雷諾介紹，這款車的電池組重量約為600公斤，因此去掉電池組后，整車重量?jī)H為400公斤。
除了輕量化設(shè)計(jì)外，雷諾還在這款車上投入了大量精力來(lái)減少阻力。為了減少對(duì)續(xù)航里程有負(fù)面影響的阻力因素，雷諾將車輪完全用圓盤(pán)封住，并大幅降低了車高至1.2米。同時(shí)，通過(guò)在翼子板和車身之間留出空間來(lái)最小化正面投影面積，并對(duì)側(cè)面的氣流進(jìn)行了優(yōu)化。這些設(shè)計(jì)上的極致追求，無(wú)疑將為雷諾在續(xù)航里程方面樹(shù)立新的標(biāo)桿。
在當(dāng)前純電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，許多廠商都熱衷于發(fā)布新奇噱頭和令人驚嘆的賣點(diǎn)。而雷諾作為一家有著深厚歷史底蘊(yùn)的汽車公司，卻選擇直面并努力解決量產(chǎn)型純電動(dòng)汽車面臨的重大且難以輕易解決的課題——輕量化。這種探索精神不僅值得肯定，也將為整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)新的啟示和思考。
