特斯拉，這一全球領(lǐng)先的新能源汽車品牌，在汽車無線充電領(lǐng)域再次展現(xiàn)了其創(chuàng)新實力。為了滿足不同用戶的需求，特斯拉針對新老款車型，分別推出了WC1后裝無線充電器以及WC3和WC5兩款前裝無線充電模塊。
首先，讓我們聚焦特斯拉車載無線充電器WC1。這款充電器設(shè)計精巧，通常安裝在車內(nèi)便于取用的位置，如空調(diào)出風口或置物槽。通過拆解分析，我們發(fā)現(xiàn)WC1采用了恩智浦的MWCT1013AVLH無線充電主控芯片，并搭配了四顆DIODES的DGD05473驅(qū)動器，分別用于同步升降壓MOS管和無線充電全橋MOS管的驅(qū)動。芯源半導體的MPQ8904穩(wěn)壓芯片為無線充電主控提供了穩(wěn)定的電源。這些高端組件的集合，確保了高效且穩(wěn)定的充電性能。
接下來，我們來看看特斯拉Model Y所配備的15W無線充電模塊WC3。這款前裝無線充電模塊設(shè)計獨特，正面覆蓋有反絨皮材質(zhì)，不僅防滑而且手感舒適。雙底座設(shè)計更是貼心，可以同時滿足主副駕駛位人員的手機無線充電需求，確保行車過程中手機穩(wěn)定不滑落。拆解后發(fā)現(xiàn)，WC3內(nèi)部采用了金屬材質(zhì)，并涂有導熱凝膠以增強散熱效果。還設(shè)有兩塊薄散熱板，其中一塊采用格柵狀敷銅設(shè)計，進一步提升了散熱性能。在核心組件方面，WC3采用了恩智浦的MWCT1213AVLH一芯雙充方案，搭配DIODES的驅(qū)動器、切換/驅(qū)動MOS管以及保護管。同時，MPS的MPQ4231用于無線充功率級電壓轉(zhuǎn)換，TI的降壓轉(zhuǎn)換器和穩(wěn)壓器則提供了完善的輸入保護和檢測電路。
再來看看特斯拉Model 3所配備的WC5前裝無線充電模塊。這款模塊同樣采用皮質(zhì)材料裝飾，內(nèi)部設(shè)有兩個充電位置，支持雙路15W無線充電。背面采用鋁合金外殼，有效加強了散熱性能，降低了溫升。面板則采用植絨材質(zhì)，柔軟且防滑，對手機起到了很好的保護作用。通過拆解分析，我們發(fā)現(xiàn)WC5內(nèi)部使用了恩智浦的MWCT22C3AVLH無線充電主控芯片，搭配芯源半導體的MPQ4272同步降壓轉(zhuǎn)換器為兩顆MPQ4280全橋功率芯片供電。DIODES的開關(guān)管用于線圈切換，而CAN和LIN總線通信芯片以及供電芯片則來自德州儀器。這些車規(guī)級元件的選用，確保了WC5的做工用料扎實可靠。
值得注意的是，WC5作為前裝無線充，還額外承擔了部分人車交互功能。為此，它內(nèi)置了通信芯片，而WC3和WC1則未配備該類芯片。特斯拉推出的這三款無線充產(chǎn)品，不僅適配了不同車型，更充分滿足了用戶駕車出行時的充電需求。在芯片選型上，它們均采用了恩智浦、德州儀器以及DIODES這三家企業(yè)的芯片，確保了產(chǎn)品的性能和穩(wěn)定性。
