隨著乘聯(lián)會(huì)的最新預(yù)測(cè)出爐，今年1月狹義乘用車零售市場(chǎng)或?qū)⒚媾R同比與環(huán)比的雙重下滑挑戰(zhàn)。然而，在汽車以舊換新政策的強(qiáng)勁推動(dòng)以及車企紛紛推出的大幅優(yōu)惠下，多家車企在1月春節(jié)銷售淡季中依然取得了不俗的業(yè)績(jī)，迎來了新年開門紅。多家車企近期搶先公布了銷量數(shù)據(jù)，為即將展開的2025年車市競(jìng)爭(zhēng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
上汽集團(tuán)作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在2025年的開局便展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)上汽集團(tuán)官方微信發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月份上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了整車批售26.4萬輛，同比增長(zhǎng)7.9%，終端交付更是達(dá)到了35.3萬輛。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了上汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也為其未來的發(fā)展注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。
在新能源汽車領(lǐng)域，上汽集團(tuán)同樣展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。盡管1月份新能源汽車銷量略有下滑，但產(chǎn)量卻實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。上汽集團(tuán)1月新能源汽車產(chǎn)量為87,103輛，同比增長(zhǎng)21.89%；銷量為61,098輛，同比下降5.04%。這一數(shù)據(jù)反映出上汽集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)投入和對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力的堅(jiān)定看好。
上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)也取得了顯著的成績(jī)。1月份，上汽集團(tuán)海外市場(chǎng)終端交付達(dá)到了9萬輛，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)了雙增長(zhǎng)。在面臨歐盟反補(bǔ)貼等不利因素的影響下，上汽集團(tuán)依然能夠頂住外部壓力，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，重新回到了行業(yè)領(lǐng)先的地位。
在合資品牌方面，上汽集團(tuán)同樣表現(xiàn)出色。上汽大眾和上汽通用1月份銷量分別為75150輛和33641輛，雖然同比有所下降，但兩者產(chǎn)量均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。尤其是上汽通用，1月份產(chǎn)量為40,626輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)88.76%。這一數(shù)據(jù)表明，在經(jīng)過2024年的庫存調(diào)整后，上汽通用已經(jīng)輕裝上陣，準(zhǔn)備在2025年展開決戰(zhàn)。而上汽大眾在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的地位依然穩(wěn)固，同時(shí)其ID.家族純電動(dòng)車也備受市場(chǎng)歡迎，油電并進(jìn)、油電同智的戰(zhàn)略正在不斷加強(qiáng)。
2025年，上汽集團(tuán)將深化改革作為發(fā)展的關(guān)鍵詞，堅(jiān)持“穩(wěn)中求進(jìn)”的工作總基調(diào)，深入推進(jìn)全面深化改革。自主板塊將緊抓電動(dòng)化、智能化、高端化的發(fā)展機(jī)遇，而合資板塊則通過瘦身健體，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。上汽集團(tuán)在未來的發(fā)展中，將如何深化改革，實(shí)現(xiàn)更大的突破，值得我們拭目以待。
