在最新的汽車出口數(shù)據(jù)公布中，中國(guó)汽車工業(yè)再次展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年中國(guó)汽車出口總量躍升至585萬(wàn)輛，與上一年度相比，實(shí)現(xiàn)了19%的顯著增長(zhǎng)。這一成績(jī)不僅標(biāo)志著中國(guó)汽車制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力邁上了新臺(tái)階，也讓中國(guó)連續(xù)兩年超越了日本，穩(wěn)坐全球汽車出口國(guó)的頭把交椅。
為了更直觀地展現(xiàn)這一成就背后的細(xì)節(jié)，易車榜根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)的權(quán)威數(shù)據(jù)，精心編制了2024年度車企品牌出口量Top40的詳盡榜單。這份榜單不僅揭示了各大車企在全球市場(chǎng)的布局與表現(xiàn)，更成為了衡量中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際化進(jìn)程的重要標(biāo)尺。
在榜單的頂端，奇瑞汽車以驚人的881,541輛出口量傲視群雄，這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)超其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更是將第二名名爵與第三名比亞迪的出口量之和甩在了身后。奇瑞的出色表現(xiàn)，無(wú)疑為中國(guó)汽車品牌的海外擴(kuò)張樹立了新的標(biāo)桿。
名爵汽車雖然在歐盟市場(chǎng)面臨關(guān)稅壁壘的重重挑戰(zhàn)，但憑借其在全球范圍內(nèi)的廣泛布局和強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，依然實(shí)現(xiàn)了460,942輛的出口佳績(jī)，穩(wěn)居榜單次席。這一成績(jī)不僅彰顯了名爵品牌的國(guó)際影響力，也為其在全球市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
比亞迪汽車則憑借其在新能源汽車領(lǐng)域的深厚積累，以及近年來(lái)在海外市場(chǎng)的快速布局，實(shí)現(xiàn)了出口量的大幅增長(zhǎng)。2024年，比亞迪共出口汽車405,786輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)八成。這一成績(jī)的取得，不僅得益于比亞迪在新能源汽車技術(shù)上的持續(xù)創(chuàng)新，更離不開其對(duì)海外市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。
在榜單的前五名中，吉利汽車和哈弗汽車同樣表現(xiàn)不俗。這兩家車企憑借在俄羅斯市場(chǎng)的持續(xù)深耕和強(qiáng)勁銷量，分別以373,742輛和334,553輛的出口量，占據(jù)了榜單的第四和第五位。這一成績(jī)不僅體現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌在東歐市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可度，也為其他車企提供了寶貴的海外市場(chǎng)拓展經(jīng)驗(yàn)。
特斯拉上海工廠在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，也承擔(dān)起了出口的重任。2024年，該工廠共出口電動(dòng)車259,558輛，排名榜單第六位。特斯拉的成功經(jīng)驗(yàn)，無(wú)疑為中國(guó)汽車品牌在全球化進(jìn)程中提供了有益的借鑒。
除了上述車企外，長(zhǎng)安、捷途、寶駿、起亞等品牌也躋身榜單前十名。這些車企在全球市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，共同構(gòu)成了中國(guó)汽車工業(yè)海外擴(kuò)張的壯麗畫卷。
從國(guó)別市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)汽車在2024年的出口主要集中在俄羅斯、墨西哥、巴西、阿聯(lián)酋和吉爾吉斯斯坦等國(guó)家。這些市場(chǎng)不僅為中國(guó)汽車提供了廣闊的舞臺(tái)，也成為了推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際化進(jìn)程的重要力量。
