中國航天科技集團有限公司八院806所近期在固體動力系統(tǒng)矢量推力測試技術(shù)領(lǐng)域取得了重要進展。該所成功研發(fā)了一套高頻小推力動態(tài)加載試驗系統(tǒng)，并成功應(yīng)用于固體動力系統(tǒng)矢量推力傳感器的動態(tài)校準試驗中。
據(jù)了解，傳統(tǒng)的固體動力系統(tǒng)矢量推力測試傳感器校準主要依賴于實驗室靜態(tài)校準，但這種方法存在校準結(jié)果與實際工況差異較大、動態(tài)性能不明確等問題。為了解決這些問題，806所著手研發(fā)了高頻小推力動態(tài)加載試驗系統(tǒng)，旨在提升矢量推力測試的精度。
這套新系統(tǒng)采用了動圈式電磁直線執(zhí)行器來輸出動態(tài)力，具有結(jié)構(gòu)簡單、加載精度高、響應(yīng)速度快的特點。通過該系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對多種動態(tài)力的精準加載，從而滿足固體動力系統(tǒng)矢量推力測試的需求。該系統(tǒng)還集成了動態(tài)補償濾波器等模型，能夠?qū)y試傳感器的動態(tài)性能進行分析和補償，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的非線性解耦。
此次成功開展的動態(tài)校準試驗，標志著806所在固體動力系統(tǒng)矢量推力測試技術(shù)方面邁出了重要一步。這不僅提升了測試精度，還為后續(xù)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
在之前的報道中，中國航天科技集團八院806所已在2024年11月成功開展了行業(yè)內(nèi)首次固體火箭發(fā)動機太赫茲尾焰成分測試試驗，并取得了圓滿成功。這一系列的技術(shù)突破，展現(xiàn)了中國航天科技集團在固體動力系統(tǒng)測試技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和持續(xù)創(chuàng)新能力。
