德勤最新研究報(bào)告揭示了一個(gè)引人注目的市場(chǎng)差異：中國(guó)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的接納熱情遠(yuǎn)超美國(guó)市場(chǎng)。在對(duì)中國(guó)939名消費(fèi)者的調(diào)查中，有27%的受訪者表示正在考慮購(gòu)買純電動(dòng)汽車，相比之下，美國(guó)這一比例僅為5%。
報(bào)告深入剖析了不同市場(chǎng)中消費(fèi)者對(duì)汽車類型的偏好趨勢(shì)。在中國(guó)市場(chǎng)，盡管傳統(tǒng)燃油汽車依然受到38%消費(fèi)者的青睞，但純電動(dòng)汽車的受歡迎程度已不容忽視，其占比與考慮購(gòu)買混合動(dòng)力汽車（16%）和插電式混合動(dòng)力汽車（17%）的消費(fèi)者群體幾乎相當(dāng)。這一趨勢(shì)無(wú)疑折射出中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。
然而，在美國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者的偏好則呈現(xiàn)出截然不同的景象。高達(dá)62%的受訪者表示他們?nèi)云珢?ài)燃油車，僅有5%的人愿意購(gòu)買純電動(dòng)汽車。同時(shí)，6%的人考慮購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車，而20%的人則傾向于選擇普通的輕混動(dòng)力車。這些數(shù)據(jù)清晰地顯示出，在美國(guó)，燃油車依然是消費(fèi)者的主流選擇。
德國(guó)市場(chǎng)的情況也與傳統(tǒng)燃油車保持高度一致。在受訪的群體中，53%的人希望他們的下一輛車是燃油汽車，而選擇插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的比例則分別為9%和14%。這一結(jié)果進(jìn)一步印證了包括美國(guó)、東南亞和德國(guó)在內(nèi)的多個(gè)市場(chǎng)中，燃油車的主導(dǎo)地位依然穩(wěn)固。
德勤的研究報(bào)告還關(guān)注了消費(fèi)者在汽車品牌忠誠(chéng)度方面的變化趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)市場(chǎng)，有高達(dá)76%的車主計(jì)劃更換汽車品牌，而在美國(guó)，這一比例也達(dá)到了54%。德勤分析認(rèn)為，這一趨勢(shì)可能與新興汽車品牌的崛起以及現(xiàn)有品牌未能充分滿足消費(fèi)者多樣化需求密切相關(guān)。
值得注意的是，盡管中國(guó)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的接受度較高，但此次研究的樣本量相對(duì)有限，僅在中國(guó)調(diào)查了939人，在品牌忠誠(chéng)度方面則調(diào)查了830人。因此，這些結(jié)論的廣泛適用性仍需進(jìn)一步驗(yàn)證和深入研究。
德勤的這份研究報(bào)告為汽車行業(yè)提供了寶貴的市場(chǎng)洞察。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車需求的日益多樣化和個(gè)性化，汽車制造商必須密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，靈活調(diào)整策略，以更好地滿足消費(fèi)者的需求變化。
