威馬汽車科技集團有限公司近期通過網(wǎng)絡(luò)視頻平臺，召集了一場備受矚目的債權(quán)人大會。此次會議的核心議題聚焦于債權(quán)的細致核查、管理人團隊的詳盡工作報告，以及對重整計劃草案的深入審議與投票表決。這些關(guān)鍵議程對于全面審視威馬當前的財務(wù)狀況，并為其未來的發(fā)展路徑指明方向，具有不可忽視的重要意義。
根據(jù)這份精心制定的重整計劃草案，威馬汽車預(yù)計將在2025年內(nèi)重啟生產(chǎn)線，恢復(fù)生產(chǎn)活動，并同步推進品牌形象的全面升級與營銷網(wǎng)絡(luò)的廣泛布局。這一系列舉措旨在為公司注入新的活力，重塑市場形象。
展望未來，威馬汽車在2026至2027年間將大幅度增加研發(fā)投入，目標是實現(xiàn)年銷量的顯著提升，力爭突破60萬輛大關(guān)。而到了2028至2029年，公司更是雄心勃勃地計劃向全球市場推出10款全新車型，并設(shè)定了2029年年銷量超過100萬輛、營收達到1100億元人民幣的宏偉目標。同時，威馬還期望在資本市場上獲得更高的估值，預(yù)計能達到1500億元以上。
然而，威馬汽車的復(fù)興之路并非一帆風(fēng)順。自2023年底申請重整以來，公司幾乎陷入了停滯狀態(tài)，銷售與生產(chǎn)系統(tǒng)全面癱瘓，售后網(wǎng)點嚴重不足，導(dǎo)致車主面臨修車難、配件短缺等一系列問題。面對外界關(guān)于公司是否已破產(chǎn)的質(zhì)疑，威馬官方堅決否認，并強調(diào)重整是公司自救的關(guān)鍵舉措。通過重組債務(wù)結(jié)構(gòu)，引入戰(zhàn)略投資者，威馬旨在避免破產(chǎn)清算的命運，尋求企業(yè)的重生與蛻變。
在重整過程中，威馬汽車面臨著嚴峻的財務(wù)挑戰(zhàn)。一份審計報告揭示，公司賬面資產(chǎn)總額僅為39.88億元人民幣，而負債卻高達203.67億元人民幣，資不抵債的情況十分嚴重。盡管如此，公司原有股東與債權(quán)人并未放棄，他們積極尋求資產(chǎn)重組的可能性，以期挽救過往的投資。
隨著重整工作的不斷推進，新的資金注入與管理模式的革新為威馬汽車帶來了轉(zhuǎn)機。債權(quán)人、股東以及管理層正攜手努力，通過引入先進的資金與管理方式，力求讓威馬汽車重新煥發(fā)生機，再現(xiàn)輝煌。然而，這一復(fù)興之路能否成功，仍需時間的檢驗與市場的驗證。
