近期，電池行業(yè)的資本開支呈現(xiàn)出減緩的趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2023年電池行業(yè)的資本開支增速為-13.22%，而到了2024年的第一季度至第三季度，這一增速進(jìn)一步下滑至-17.60%，顯示出行業(yè)在擴(kuò)張方面變得更加謹(jǐn)慎。然而，在利潤(rùn)方面，情況似乎正在好轉(zhuǎn)。2024年前三季度的歸母凈利潤(rùn)增速相較于2023年的-29.20%，已回升至-12.90%，同時(shí)，毛利率也達(dá)到了20.00%，觸及低點(diǎn)后開始反彈。分析認(rèn)為，隨著市場(chǎng)供需關(guān)系的不斷改善，電池行業(yè)的利潤(rùn)有望繼續(xù)增長(zhǎng)。
新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，為電池行業(yè)帶來了新的機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年1月至11月，國(guó)內(nèi)新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的比例已高達(dá)40.3%。隨著新車型的不斷推出和產(chǎn)品力的持續(xù)提升，預(yù)計(jì)2025年新能源汽車的市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步上升。儲(chǔ)能電池市場(chǎng)也展現(xiàn)出巨大的潛力。2024年，我國(guó)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模已達(dá)到184.2GWh，同比增長(zhǎng)147.5%，預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)仍將保持快速增長(zhǎng)。動(dòng)力和其他電池的產(chǎn)量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，2024年1月至11月的累計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了37.7%，為2025年的電池需求提供了有力支撐。
在電池材料方面，受供給過剩的影響，各環(huán)節(jié)價(jià)格普遍下跌，擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏也有所放緩。但自下半年以來，鋰電市場(chǎng)需求旺盛，多個(gè)環(huán)節(jié)的價(jià)格開始企穩(wěn)。正極材料、負(fù)極材料、電解液等關(guān)鍵材料的價(jià)格已經(jīng)觸底，有望在2025年保持穩(wěn)定。負(fù)極材料行業(yè)的頭部廠商更是維持了高開工率，顯示出行業(yè)內(nèi)部的積極調(diào)整。
固態(tài)電池作為具有顛覆性潛力的新技術(shù)，正受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。硫化物固態(tài)電解質(zhì)因其超高的室溫離子電導(dǎo)率和良好的機(jī)械加工性能，被視為最有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)路線之一。全球領(lǐng)先的電池企業(yè)，如寧德時(shí)代等，都在積極投入硫化物基全固態(tài)電池的研發(fā)與推進(jìn)中。目前，半固態(tài)電池已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，而全固態(tài)電池有望在2027年實(shí)現(xiàn)裝車，預(yù)計(jì)到2030年，固態(tài)電池市場(chǎng)的規(guī)模將超過2500億元。
電池行業(yè)的這些變化不僅反映了市場(chǎng)需求的動(dòng)態(tài)調(diào)整，也預(yù)示著行業(yè)未來的發(fā)展方向。隨著新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，以及固態(tài)電池等新技術(shù)的不斷突破，電池行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。
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