近日，北京市交通委員會(huì)揭曉了2025年小客車指標(biāo)配額與配置詳情，標(biāo)志著北京汽車“兩新”方案的正式落地。據(jù)公告，本年度北京市小客車指標(biāo)總額定為10萬個(gè)，分配方案兼顧了家庭與個(gè)人、單位與營運(yùn)等多方面需求。
具體來看，在普通小客車指標(biāo)方面，家庭和個(gè)人共享1.92萬個(gè)額度，單位則獲得800個(gè)額度。新能源小客車指標(biāo)的分配則更為傾斜于家庭，家庭指標(biāo)額度高達(dá)5.84萬個(gè)，個(gè)人指標(biāo)為1.46萬個(gè)，單位指標(biāo)4000個(gè)，另有3000個(gè)額度分配給營運(yùn)車輛。
尤為此次北京市還特別針對(duì)無車家庭，定向增發(fā)了4萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)。這批增發(fā)指標(biāo)專門面向那些申請(qǐng)類型為“新能源指標(biāo)或普通指標(biāo)”，并且已通過資格審核的無車家庭。配置過程遵循家庭總積分由高到低的排序原則，前4萬個(gè)符合條件的無車家庭將獲得這些指標(biāo)。若家庭積分相同，則以家庭申請(qǐng)人在北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)中的最早注冊時(shí)間作為排序依據(jù)。
值得注意的是，入圍名單的公布并不意味著指標(biāo)即刻到手。入圍家庭還需通過親屬關(guān)系和婚姻狀況的核查，通過后才能獲得指標(biāo)確認(rèn)通知書。入圍名單將于2025年5月26日公布，屆時(shí)家庭申請(qǐng)人可登錄相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行查詢。
事實(shí)上，這已不是北京市首次向無車家庭增發(fā)新能源指標(biāo)。早在2020年和2024年，北京市便已分別一次性向符合條件的無車家庭增發(fā)了2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)。與往年相比，2025年的增發(fā)指標(biāo)數(shù)量直接翻倍，使得全年新能源小客車指標(biāo)總額達(dá)到8萬個(gè)，增發(fā)比例高達(dá)50%。中國汽車流通協(xié)會(huì)專家顏景輝指出，以家庭為單位配置增發(fā)指標(biāo)，不僅提升了資源配置的科學(xué)性與公平性，更是推動(dòng)北京汽車消費(fèi)的一大實(shí)質(zhì)性舉措。
增發(fā)新能源指標(biāo)與“以舊換新”政策的疊加效應(yīng)，將進(jìn)一步激活北京新能源汽車消費(fèi)市場。近日，北京市商務(wù)局等8部門聯(lián)合印發(fā)了《2025年北京市進(jìn)一步推動(dòng)汽車以舊換新實(shí)施方案》。方案提出，報(bào)廢符合條件的燃油乘用車或特定時(shí)期前注冊的新能源乘用車，并購買納入工信部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源新車，將獲得2萬元補(bǔ)貼；報(bào)廢符合條件的國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油新車，補(bǔ)貼1.5萬元。個(gè)人消費(fèi)者在本市轉(zhuǎn)讓舊車并在本市購買新能源新車，注冊登記在同一人名下的，也可獲得最高1.5萬元的定額補(bǔ)貼。
顏景輝認(rèn)為，“以舊換新”政策旨在優(yōu)化存量市場，釋放新車置換需求，與增發(fā)指標(biāo)政策相輔相成，將對(duì)2025年北京汽車剛性消費(fèi)需求產(chǎn)生顯著的促進(jìn)作用。
