小米汽車近日宣布，將對(duì)近3.1萬輛SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)汽車實(shí)施召回計(jì)劃，這一舉措源于車輛智能泊車功能存在的安全隱患。根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)的信息，小米汽車已依據(jù)相關(guān)法規(guī)向該局備案了此次召回計(jì)劃。
此次召回涉及的是2024年2月6日至2024年11月26日期間生產(chǎn)的部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型，共計(jì)30931輛，具體分為三個(gè)車輛型號(hào)。小米汽車表示，這些車輛由于軟件策略問題，可能導(dǎo)致授時(shí)同步異常，進(jìn)而影響智能泊車輔助功能對(duì)靜態(tài)障礙物的探測(cè)，增加了車輛發(fā)生剮蹭或碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
為了解決這一問題，小米汽車將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，從而消除安全隱患。小米汽車強(qiáng)調(diào)，此次OTA召回?zé)o需車輛進(jìn)店檢查或處理，車主只需等待OTA升級(jí)推送即可。
實(shí)際上，此次召回計(jì)劃是在去年11月小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型發(fā)生大規(guī)模自動(dòng)泊車功能故障后啟動(dòng)的。當(dāng)時(shí)，多位車主反映車輛在使用自動(dòng)泊車功能時(shí)發(fā)生剮蹭和碰撞，甚至有車主遭遇撞車事故。這一事件引發(fā)了車主們對(duì)小米汽車自動(dòng)泊車功能的廣泛質(zhì)疑。
小米汽車隨后對(duì)這一事件進(jìn)行了調(diào)查，并確定了問題原因?yàn)樵贫朔?wù)偶發(fā)故障引起的軟件授時(shí)同步異常。小米汽車迅速采取了有效的防范措施，并在智能泊車輔助中加入了更多冗余保護(hù)策略，以確保類似問題不再發(fā)生。此次召回計(jì)劃，正是小米汽車為徹底解決這一問題而采取的重要舉措。
值得注意的是，此次召回計(jì)劃對(duì)小米汽車來說無疑是一次重大考驗(yàn)。作為造車新勢(shì)力中的一員，小米汽車在2024年取得了不俗的成績(jī)，其首款車型SU7備受市場(chǎng)關(guān)注，全年交付量超過13萬輛。然而，此次召回計(jì)劃涉及近四分之一的全年交付量，無疑會(huì)對(duì)小米汽車的品牌形象和市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)生一定影響。
盡管如此，小米汽車依然表示將積極應(yīng)對(duì)此次召回計(jì)劃，確保所有受影響車輛都能及時(shí)得到修復(fù)。同時(shí)，小米汽車也在加速推進(jìn)新車型的研發(fā)和上市計(jì)劃，以期在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。
除了小米汽車外，近日還有多家車企宣布了召回計(jì)劃。特斯拉、比亞迪、上汽大眾等知名企業(yè)均因車輛存在安全隱患而啟動(dòng)了召回程序。這些召回計(jì)劃表明，汽車企業(yè)在追求技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展的同時(shí)，也必須高度重視產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。
對(duì)于消費(fèi)者來說，選擇汽車產(chǎn)品時(shí)不僅要關(guān)注品牌、性能等因素，更要重視車輛的安全性和可靠性。只有確保車輛在各種情況下都能保持安全穩(wěn)定，才能為消費(fèi)者帶來真正的駕駛樂趣和安心體驗(yàn)。
