近日，金融監(jiān)管總局?jǐn)y手工業(yè)和信息化部、交通運輸部及商務(wù)部，共同發(fā)布了旨在深化新能源車險領(lǐng)域改革、強化監(jiān)管并推動其高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見。這一政策舉措，旨在應(yīng)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展中遇到的一系列車險保障挑戰(zhàn)。
針對新能源汽車維修使用成本偏高的問題，指導(dǎo)意見明確提出了一系列解決措施。包括拓寬維修零部件的供應(yīng)渠道，鼓勵新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)開放技術(shù)，提高動力電池維修的經(jīng)濟(jì)性，并允許這些企業(yè)通過自營或授權(quán)網(wǎng)絡(luò)銷售關(guān)鍵的“三電系統(tǒng)”配件。同時，指導(dǎo)意見還強調(diào)加強新能源汽車維修企業(yè)的能力建設(shè)，建立標(biāo)準(zhǔn)化的維修和理賠流程，以降低車輛全生命周期的使用成本。
在車險定價機制方面，指導(dǎo)意見要求對新能源商業(yè)車險的自主定價系數(shù)浮動范圍進(jìn)行合理優(yōu)化，使車險價格更加貼近風(fēng)險水平，提升保險公司的定價科學(xué)性。同時，鼓勵保險行業(yè)圍繞新能源汽車的保障需求，創(chuàng)新車險產(chǎn)品供給，如推出“基本+變動”的組合產(chǎn)品，以適應(yīng)新能源網(wǎng)約車等特定運營場景的需求，并探索“車電分離”模式下的車險產(chǎn)品。
指導(dǎo)意見還著重強調(diào)了市場秩序的規(guī)范。要求財險公司合理設(shè)定業(yè)務(wù)考核指標(biāo)，提升消費者權(quán)益保護(hù)和經(jīng)營效益類指標(biāo)的權(quán)重，自覺維護(hù)市場秩序。金融監(jiān)管機構(gòu)將加強對新能源車險“報行合一”的監(jiān)管，打擊虛列費用、違規(guī)計提準(zhǔn)備金等市場亂象，凈化市場環(huán)境。
在回答記者提問時，金融監(jiān)管總局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了指導(dǎo)意見出臺的背景。近年來，盡管新能源車險業(yè)務(wù)增長迅速，但由于新能源汽車出險率和維修成本較高，部分車型保險風(fēng)險與價格不匹配，導(dǎo)致新能源車險經(jīng)營持續(xù)虧損。為指導(dǎo)意見的制定提供了現(xiàn)實依據(jù)。指導(dǎo)意見通過一攬子政策舉措，旨在推進(jìn)新能源車險供需兩側(cè)改革，系統(tǒng)解決上述問題，更好地服務(wù)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
在降低新能源汽車維修使用成本的具體舉措上，指導(dǎo)意見提出不僅要豐富維修零配件的供應(yīng)，還要引導(dǎo)消費者形成良好的用車習(xí)慣，以降低車輛故障率和事故發(fā)生率。同時，探索建立保險車型風(fēng)險分級制度，優(yōu)化新車型車險定價標(biāo)準(zhǔn)，推動新能源汽車數(shù)據(jù)的跨行業(yè)合規(guī)共享，提高車險定價的精準(zhǔn)度和合理性。
為解決高賠付風(fēng)險新能源汽車“投保難”的問題，指導(dǎo)意見提出建立高賠付風(fēng)險分擔(dān)機制，并上線運行“車險好投?！逼脚_。這一平臺將為新能源車主在常規(guī)渠道投保遇到困難時提供便利的線上投保窗口，確保保險公司不得拒保，實現(xiàn)愿保盡保。
面對智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，指導(dǎo)意見也提出了相應(yīng)的應(yīng)對措施。包括統(tǒng)籌行業(yè)開展系統(tǒng)性研究，探索智能駕駛技術(shù)對車輛行駛風(fēng)險的影響；推動產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，以適應(yīng)智能駕駛帶來的風(fēng)險變化；以及強化數(shù)據(jù)的積累、共享和應(yīng)用，提高車險服務(wù)的質(zhì)量和效率。這些措施旨在確保車險行業(yè)能夠主動順應(yīng)智能駕駛趨勢，及早謀劃轉(zhuǎn)型發(fā)展。
