近期，市場上傳出小米手機(jī)銷量在下半年顯著提升的消息，這一變化被部分觀察家歸因于小米涉足汽車制造業(yè)的影響。他們認(rèn)為，小米既然能夠涉足技術(shù)復(fù)雜度更高的汽車行業(yè)，其手機(jī)產(chǎn)品的制造自然更加游刃有余。甚至有人表示，小米造車后，小米手機(jī)在用戶心目中的檔次也有所提升，使用小米手機(jī)不再被一些人視為“低端”的選擇，畢竟一輛汽車的價格往往超過20萬元。
為了驗證這一觀點，我們深入分析了2024年小米手機(jī)銷量的實際數(shù)據(jù)，特別關(guān)注了一、二、三、四季度的情況，所有數(shù)據(jù)均來自Canalys這一權(quán)威統(tǒng)計機(jī)構(gòu)，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。
回顧2024年一季度，小米手機(jī)并未躋身全球銷量前五，而是被華為、OPPO、VIVO、蘋果和榮耀等品牌超越。當(dāng)時，小米手機(jī)的市場表現(xiàn)并不理想。
然而，到了二季度，情況發(fā)生了顯著變化。隨著小米SU7的正式發(fā)布和銷售，小米手機(jī)的市場地位有所回升。Canalys的數(shù)據(jù)顯示，小米手機(jī)在二季度排名第五，同比增長達(dá)到了17%，雖然不及華為的41%增長率，但成功超越蘋果，顯示出強(qiáng)勁的增長勢頭。
進(jìn)入三季度，小米汽車的銷量開始穩(wěn)步上升，每月交付量超過萬輛。與此同時，小米手機(jī)的銷量也持續(xù)增長，同比增長13%，排名躍升至第四位，超越了蘋果和OPPO。這一成績不僅證明了小米手機(jī)的市場競爭力，也間接反映了小米品牌影響力的提升。
到了四季度，小米手機(jī)繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。Canalys的數(shù)據(jù)顯示，小米手機(jī)在四季度依然排名第四，但同比增長率達(dá)到了29%，成為前五大品牌中增長最快的一個。相比之下，蘋果在這一季度的銷量下滑了25%，而華為的增長率也僅為24%。小米手機(jī)在這一季度的表現(xiàn)尤為搶眼，打破了蘋果以往在四季度因新手機(jī)上市而銷量飆升的慣例。
小米涉足汽車制造業(yè)后，其手機(jī)產(chǎn)品的市場表現(xiàn)確實有所改善。從小米SU7交付開始，小米手機(jī)的銷量持續(xù)上漲，證明了小米品牌在多領(lǐng)域布局的協(xié)同效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。這一趨勢不僅提升了小米手機(jī)的市場競爭力，也為小米未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
