進(jìn)入2025年，奧迪中國在經(jīng)歷了前一年的市場低迷后，正積極尋求復(fù)蘇之路。據(jù)官方數(shù)據(jù)，2024年奧迪在華累計銷量達(dá)649,434輛，與去年同期相比下降了10.9%。為了扭轉(zhuǎn)這一不利局面，奧迪計劃在2025年全面發(fā)力，通過推出多款新車來重振市場。
奧迪在2025年的新車戰(zhàn)略中，將至少推出六款全新車型，覆蓋轎車、SUV及純電動領(lǐng)域，顯示了其在各細(xì)分市場的全面布局。其中，一汽奧迪全新A5L作為備受矚目的車型，不僅基于PPC高端平臺打造，還在外觀和尺寸上進(jìn)行了升級，有望搭載與華為合作的智能駕駛系統(tǒng)。動力方面，全新A5L將采用大眾集團(tuán)最新的第五代EA888 2.0T發(fā)動機，提供高低功率版本。
與此同時，一汽奧迪的另一款重磅車型——全新Q5L也將迎來更新。新車同樣基于PPC平臺，外觀和內(nèi)飾設(shè)計向A5L靠攏，車身尺寸和軸距也有所增加。在動力方面，全新Q5L同樣搭載了第五代EA888 2.0T發(fā)動機，憑借現(xiàn)款Q5L在市場上的良好口碑和優(yōu)惠力度，全新Q5L的上市預(yù)計將再次點燃消費者的購買熱情。
在純電動市場，奧迪也不甘落后。一汽奧迪Q6L e-tron作為PPE平臺下的首款國產(chǎn)SUV，不僅擁有寬敞的車身尺寸，還配備了800V高壓快充技術(shù)，競爭力顯著提升。新車將提供單/雙電機版本，電池組容量也有多種選擇，以滿足不同消費者的需求。A6L e-tron則是為中國市場量身定制的純電版奧迪A6L，同樣基于PPE平臺生產(chǎn)，提供單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本，續(xù)航里程超過700公里。
上汽奧迪方面，全新A5L Sportback車型采用了溜背式車頂設(shè)計，保留了海外版車型的設(shè)計精髓，對年輕消費者更具吸引力。除了內(nèi)飾、空間和動力與一汽奧迪A5L相近外，上汽奧迪A5L的最終市場表現(xiàn)還將取決于其價格和外觀設(shè)計。上汽奧迪還將推出AUDI E的量產(chǎn)版車型，這款沒有四環(huán)標(biāo)的純電旅行車，外觀內(nèi)飾設(shè)計前衛(wèi)時尚，采用800V架構(gòu)，CLTC純電續(xù)航里程超過700公里，零百加速時間僅為3.6秒。通過與上汽集團(tuán)合資打造新品牌，奧迪旨在讓旗下電動車煥發(fā)新生。
奧迪在2025年的新車陣容強大，涵蓋了多個細(xì)分市場和動力類型。這些新車的推出，無疑將為奧迪在中國市場的復(fù)蘇之路注入新的動力。消費者對于這些新車的期待和反應(yīng)，將成為奧迪未來市場表現(xiàn)的重要風(fēng)向標(biāo)。
