在近期世界經(jīng)濟論壇冬季達沃斯年會上，賽力斯集團的領航者康波發(fā)表了一場引人矚目的演講。他堅定地表達了賽力斯與華為之間緊密無間的合作關系，并強調了雙方繼續(xù)并肩作戰(zhàn)的決心。
康波在演講中透露，賽力斯集團對2024年的財務狀況抱有極大的信心。據(jù)他預測，公司的營業(yè)收入將達到1442億至1467億元之間，這一數(shù)字與前一年相比，實現(xiàn)了超過300%的顯著增長。這一預測無疑彰顯了賽力斯在市場中的強勁競爭力和巨大的成長潛力。
不僅如此，賽力斯還帶來了一個好消息：全新問界M8車型正式發(fā)布?？挡ū硎?，這只是賽力斯創(chuàng)新步伐的冰山一角，未來公司還將按照既定戰(zhàn)略推出更多車型，以滿足消費者日益增長的多樣化需求。
針對當前汽車市場的變化，康波也分享了自己的獨到觀點。他指出，盡管純電動汽車市場的增速有所放緩，但高性能混合動力車型卻呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。他預測，國內混動市場將在未來占據(jù)越來越大的份額，成為汽車市場中不可或缺的重要組成部分。
在增程式電動汽車領域，賽力斯無疑是一位先行者。早在2016年，公司便前瞻性地布局增程技術，并與多家企業(yè)攜手合作，共同推動增程器產(chǎn)品的市場化進程。這一早期的布局為賽力斯在增程式電動汽車市場中贏得了領先地位。
賽力斯在去年的廣州車展上推出了新一代超級增程系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了創(chuàng)新的賽翼C2E增程架構，不僅顯著降低了綜合油耗，還極大改善了噪音感知。據(jù)悉，該系統(tǒng)每升油可發(fā)電超過3.6度，為駕駛者帶來了更加高效、環(huán)保的駕駛體驗。這一創(chuàng)新成果無疑進一步鞏固了賽力斯在增程式電動汽車市場中的領先地位。
