在中國電動車市場中，盡管眾多品牌紛紛向特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)，但真正能在銷量與影響力上與之匹敵的卻屈指可數(shù)。然而，這一局面似乎正在悄然發(fā)生變化。小米汽車，作為新晉勢力，近日傳來了一則振奮人心的消息。
小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍，在社交媒體上的一次轉(zhuǎn)發(fā)中透露，小米汽車的首款車型SU7在上個月的交付量上已經(jīng)超越了特斯拉Model 3。這一消息迅速引起了市場的廣泛關(guān)注。
從最新的純電轎車銷量排行榜中，我們可以清晰地看到這一變化。小米SU7憑借25815輛的交付量，成功躋身第四名，將特斯拉Model 3（21046輛）甩在了身后，且領(lǐng)先幅度不小。這一成績，無疑是對小米汽車實(shí)力的一次有力證明。
排行榜的前三名均為價格更為親民的小型車，如比亞迪海鷗、五菱宏光MINIEV以及五菱繽果。與這些車型相比，小米SU7在售價上顯然要高出一個檔次，但其銷量表現(xiàn)卻同樣亮眼，這更加凸顯了小米SU7在純電轎車市場的競爭力。
回顧去年，小米汽車的表現(xiàn)同樣值得稱贊。自去年4月3日開始交付以來，SU7在短短9個月內(nèi)便實(shí)現(xiàn)了累計(jì)交付量突破13萬輛的佳績，提前完成了年度目標(biāo)。而據(jù)市場預(yù)測，目前SU7的累計(jì)訂單量已經(jīng)達(dá)到了20-25萬輛之間，這一數(shù)字無疑為小米汽車的未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在SU7取得如此佳績的同時，小米汽車的另一款車型YU7也已經(jīng)蓄勢待發(fā)。這款車型被看作是針對特斯拉Model Y的直接競品。如今，SU7已經(jīng)在銷量上對Model 3實(shí)現(xiàn)了反超，如果YU7能夠在未來發(fā)力，成功將Model Y也擊敗，那么小米汽車的前途無疑將一片光明。
