隨著2025年的到來，國內汽車市場迎來了新一輪的激烈競爭，各大品牌紛紛推出全新車型，以期在這一年中占據更多的市場份額。比亞迪作為國產汽車的領軍品牌，自然也不甘落后，其海洋網旗下的全新純電SUV——海獅05 EV，憑借超過500km的續(xù)航和預計10萬元左右的價格，有望與元PLUS共同主導平價純電緊湊型SUV市場。
比亞迪旗下的三大子品牌同樣動作頻頻，其中騰勢品牌將推出全新大型SUV——N9，該車不僅擁有豪華配置，如三排大六座、冰箱彩電大沙發(fā)、26揚聲器帝瓦雷音響等，還將提供純電和插混兩種動力選擇，純電版電機總功率高達710kW，插混版則可實現(xiàn)165km的純電續(xù)航。騰勢N9還搭載了云輦-A系統(tǒng)和易三方技術，可實現(xiàn)后輪獨立轉向、圓規(guī)掉頭、智能泊車等功能，預計將在今年第一季度上市。
方程豹品牌則將在今年帶來“鈦”系列的首款車型——鈦3，定位中型純電SUV，延續(xù)了方程豹一貫的硬派越野風格，車身線條硬朗鋒利。新車采用承載式車身，搭載雙電機四驅系統(tǒng)，零百加速僅需4.9s，純電續(xù)航里程可達501km。鈦3還配備了車載無人機艙，可在自駕游時進行航拍，這一創(chuàng)新設計或將成為新車趨勢。
仰望品牌作為比亞迪旗下最貴的品牌，今年將推出一款中大型轎跑——仰望U7。該車基本延續(xù)了U9的設計風格，配置也十分頂級，將搭載易四方、云輦-Z系統(tǒng)、全數字底盤等比亞迪最前沿的技術。全數字底盤不僅可實現(xiàn)毫秒級的響應和控制，還能持續(xù)進化，新功能可通過OTA升級。
除了全新車型外，比亞迪的換代車型也備受關注。漢L和唐L作為比亞迪的旗艦車型，今年將迎來換代。漢L插混版將搭載比亞迪第五代DM技術，純電續(xù)航較現(xiàn)款車型有明顯增加，最高可達170km；純電版動力也有顯著提升，雙電機四驅版的系統(tǒng)綜合功率高達810kW，零百加速時間低至2.7s。唐L插混版同樣搭載第五代DM技術，并采用了更長的車身和軸距，舒適性有望明顯提升。兩款車型已經在1月17日正式發(fā)布，預計將在第二季度正式上市。
與此同時，吉利、長安、奇瑞等傳統(tǒng)大廠也紛紛推出新車，以應對市場的激烈競爭。吉利將推出兩款旗艦大尺寸SUV——吉利銀河星艦和領克900，主打未來感和科技感。長安則將推出啟源C798、深藍S09等多款新能源車，其中啟源C798將采用高階智駕系統(tǒng)，深藍S09則將對標理想L9和問界M9。奇瑞則推出了風云E06、風云T11等多款車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等多個品類，動力也涵蓋純電、插混和增程等多種類型。
長城品牌在今年也重拾了哈弗H7這一經典車型，全新哈弗H7采用貫穿式燈帶和封閉式格柵設計，整體風格偏向成熟穩(wěn)重。新車將搭載插混動力，采用Hi4系統(tǒng)，并有望搭載大疆智駕系統(tǒng)。這一系列的創(chuàng)新和改進，無疑將為哈弗H7的東山再起增添更多可能性。
從各大品牌的動作來看，2025年的國內汽車市場將是一場大亂斗。傳統(tǒng)大廠在智能化方面已經跟上甚至反超了新勢力品牌，而新勢力品牌則需要在創(chuàng)新和差異化方面做出更多努力。同時，國產大尺寸SUV的元年已經到來，理想L9和問界M9等車型將面臨更大的競爭壓力。在這場激烈的競爭中，誰將勝出？讓我們拭目以待。
