聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會近日宣布了一項重要決策，旨在推動電動汽車快充能力的標(biāo)準(zhǔn)化測量。這一舉措將幫助車主、消費者及公眾更準(zhǔn)確地了解電動汽車的充電性能。
據(jù)聯(lián)合國新聞透露，目前市場上，電動汽車制造商通常會宣傳其車輛的最大充電速度。然而，這些速度數(shù)值背后的條件卻千差萬別，受到電池技術(shù)、冷卻系統(tǒng)以及電池管理系統(tǒng)等多重因素的影響。這些因素不僅可能導(dǎo)致實際充電時間產(chǎn)生顯著變化，而且相關(guān)信息的公開程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，測量方式更是缺乏統(tǒng)一性。
為了應(yīng)對這一現(xiàn)狀，歐洲經(jīng)委會計劃開發(fā)一套全球統(tǒng)一的測量程序。該程序?qū)⒉捎弥绷麟姺绞剑瑢﹄妱悠嚨淖羁斐潆姽β是€進(jìn)行測量，確保所有測試在相同條件下進(jìn)行，從而提高測量的穩(wěn)健性和可重復(fù)性。這一舉措有望消除因條件差異導(dǎo)致的充電速度認(rèn)知誤區(qū)，為消費者提供更可靠的信息。
歐洲經(jīng)委會還將致力于開發(fā)一個專門的消費者信息包。該信息包旨在簡化電動汽車充電速度的評估過程，讓消費者能夠輕松理解并比較不同車型的充電性能。這一努力有望進(jìn)一步提升消費者對電動汽車的信心和接受度。
歐洲經(jīng)委會期望，這一統(tǒng)一的測量方法和消費者信息包能夠成為立法者、汽車制造商、充電站運營商等相關(guān)方的自愿標(biāo)準(zhǔn)。這將有助于推動電動汽車行業(yè)的健康發(fā)展，促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，進(jìn)而加速電動汽車的普及進(jìn)程。
歐洲經(jīng)委會近期還對其成員國的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了全面分析。分析結(jié)果顯示，盡管充電站和充電點的分布正在逐步擴大，但仍存在一定的差距和挑戰(zhàn)。這一發(fā)現(xiàn)為未來的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了寶貴的參考依據(jù)。
