在中國豪車市場，一場靜悄悄的變革正在上演。問界M9，這款由賽力斯與華為聯(lián)手打造的車型，自上市以來便以驚人的速度打破了國外品牌的壟斷地位。僅僅12個月的時間，其累計大定訂單已超過20萬輛，連續(xù)9個月穩(wěn)居50萬元以上豪車月度銷量榜首，成為業(yè)界矚目的焦點。
賽力斯憑借這一亮眼成績，不僅經(jīng)營狀況持續(xù)向好，更是在全球范圍內(nèi)躋身第四家實現(xiàn)盈利的新能源汽車企業(yè)之列。這一成就的背后，離不開賽力斯集團(tuán)董事長張興海的果斷決策和不懈努力。
回望中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型之路，2009年無疑是新能源浪潮興起的起點。當(dāng)時，無論是合資車、老牌民營車企還是國有汽車巨頭，都敏銳地捕捉到了這一趨勢。然而，為何最終能夠脫穎而出的，卻是賽力斯與華為攜手打造的問界品牌？
這其中的奧秘，或許可以從張興海身上找到答案。作為一名具有遠(yuǎn)見卓識的民營企業(yè)家，張興海在賽力斯的三次轉(zhuǎn)型過程中，始終展現(xiàn)出非凡的決斷力和執(zhí)行力。從最初的彈簧制造，到摩托車領(lǐng)域的創(chuàng)新，再到如今的新能源汽車賽道，張興海每一次都精準(zhǔn)地把握住了時代的脈搏。
在新能源汽車領(lǐng)域，張興海的決斷力再次得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。面對華為拋來的橄欖枝，他毫不猶豫地選擇了合作，開啟了鴻蒙智行的首個合作項目。這一決策不僅為賽力斯帶來了先進(jìn)的技術(shù)支持，更為其打開了全新的市場空間。
問界的成功，不僅體現(xiàn)在銷量上，更贏得了消費者的廣泛贊譽(yù)。在2024年中國新能源汽車用戶滿意度調(diào)查中，問界M9榮獲混動大型SUV類別第一名。同時，在知名調(diào)研機(jī)構(gòu)杰蘭路公布的新能源汽車品牌健康度研究中，問界也在多個關(guān)鍵指標(biāo)上位列榜首。
這些榮譽(yù)的背后，是賽力斯對產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗的不懈追求。從自研核心三電技術(shù)，到前瞻性布局增程技術(shù)，再到智能制造體系的升級，賽力斯在每一個環(huán)節(jié)都力求做到極致。這種對品質(zhì)的執(zhí)著追求，正是問界能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出的關(guān)鍵所在。
如今，賽力斯并未因眼前的成就而滿足。相反，它正以前所未有的力度布局未來，大手筆的投資不僅增強(qiáng)了公司的安全性，更為問界上下游產(chǎn)業(yè)鏈的可控性奠定了堅實基礎(chǔ)。這一切努力，都旨在確保賽力斯能夠在未來的競爭中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。
