一汽-大眾在2024年的市場表現(xiàn)尤為亮眼，憑借全年累計銷售的1,659,107輛整車（含奧迪進口車），不僅穩(wěn)固了其在國內(nèi)合資車企銷量冠軍的位置，還成功躋身行業(yè)內(nèi)唯一一家銷量超過160萬輛的合資企業(yè)行列，同時在燃油車市場繼續(xù)保持領(lǐng)先。
面對未來，一汽-大眾已制定了雄心勃勃的計劃。2025年，公司將踏上商品全面突破的新征程，通過能力重塑和顛覆式創(chuàng)新，力求在燃油車領(lǐng)域保持穩(wěn)固地位，同時在新能源市場實現(xiàn)突破。在接下來的20個月內(nèi)，大眾、奧迪和捷達三大品牌將基于“油電共進”和“油電雙智”策略，推出19款新車型，涵蓋燃油、混動和純電等多種動力形式。
大眾品牌將進行全面升級，計劃投放7款重磅車型，幾乎每個月都有新車問世。這些車型不僅將延續(xù)家族的熱銷勢頭，更有望沖擊細分市場第一的位置。奧迪品牌也不甘落后，將推出包括全新奧迪A5L在內(nèi)的5款全新車型，實現(xiàn)油電雙智和軟硬件的全面提升。捷達品牌作為一汽-大眾自主能力的展示窗口，將告別無電車時代，推出包括VA7和VS8在內(nèi)的多款新能源車型。
這些新車型在設(shè)計、智慧座艙、智能駕駛和動力續(xù)航等方面都取得了顯著進步，采用了場景化體驗設(shè)計，精準定位客戶需求和行業(yè)發(fā)展趨勢。未來，一汽-大眾還將繼續(xù)加大商品投放力度，計劃在2026年和2027年實現(xiàn)PHEV（含REEV）全覆蓋，并開啟純電新篇章，為客戶創(chuàng)造更多價值。
在技術(shù)方面，一汽-大眾同樣不遺余力。公司擁有7大研發(fā)基地，研發(fā)人員數(shù)量和研發(fā)投入都在持續(xù)增加，每年研發(fā)投入超過180億元。結(jié)合股東雙方的核心技術(shù)能力，一汽-大眾在架構(gòu)、座艙、智駕、三電及造型等領(lǐng)域取得了顯著成果。在燃油車領(lǐng)域，公司推出的EA211 Evo 二代1.5T發(fā)動機被譽為“第二代黃金動力”，動力響應(yīng)速度提升約50%，油耗降低30%。奧迪最新E3 1.2電子架構(gòu)則讓豪華燃油車邁入了數(shù)字智能時代。
在新能源領(lǐng)域，一汽-大眾也取得了突破性進展。公司主導(dǎo)研發(fā)的J01新能源整車項目實現(xiàn)了從“0”到“1”的跨越，全自研的混動中心在雙擎變速箱、混動專用發(fā)動機和電池等核心技術(shù)上取得了顯著成果。一汽-大眾還與多家頭部智能化商品供應(yīng)商建立了深度合作關(guān)系，為新能源商品布局拓展了新的朋友圈。在智駕領(lǐng)域，公司采用了地平線最新一代J6芯片，具備高性能、高集成度和高安全性等優(yōu)勢，將助力一汽-大眾躋身高階智駕第一陣營。
在營銷方面，一汽-大眾也進行了全面升級。公司從用戶思維向客戶思維轉(zhuǎn)變，從產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)向商品導(dǎo)向，從促銷轉(zhuǎn)向營銷，從價格競爭轉(zhuǎn)向價值競爭，從傳統(tǒng)媒介轉(zhuǎn)向線上新媒體。通過打造健康、穩(wěn)定、可持續(xù)的渠道生態(tài)和一站式購車體驗服務(wù)，一汽-大眾與客戶建立了更緊密的聯(lián)系。同時，公司還通過線上觸點重構(gòu)提升了客戶互動體驗，超級APP月活數(shù)已超過240萬，企微客戶超過500萬。
站在成立34周年的新起點上，一汽-大眾憑借其深厚的技術(shù)儲備、強大的體系能力和良好的客戶口碑，已經(jīng)完成了全面轉(zhuǎn)型。公司正以全新的姿態(tài)和滿滿的斗志，推動國際領(lǐng)先的造車經(jīng)驗與研發(fā)創(chuàng)新深度融合，朝著更高質(zhì)量的發(fā)展目標邁進。
