據(jù)悉，特斯拉有望在2025年推出一款全新的入門級(jí)車型——Model Q，這一消息引起了廣泛關(guān)注。特斯拉的投資者兼股東Travis Axelrod在德意志銀行的自動(dòng)駕駛?cè)諘?huì)議上透露了這一重磅消息，稱Model Q將成為特斯拉產(chǎn)品線中的新成員，并且價(jià)格將比現(xiàn)有的Model 3更加親民。
據(jù)透露，Model Q的起售價(jià)大約為2.5萬美元，換算成人民幣，這一價(jià)格已經(jīng)頗具吸引力。然而，在中國市場(chǎng)，得益于特斯拉上海超級(jí)工廠強(qiáng)大的供應(yīng)鏈和成本優(yōu)勢(shì)，Model Q的價(jià)格有望進(jìn)一步下探，預(yù)計(jì)起售價(jià)將達(dá)到約14萬元人民幣。這一價(jià)格策略不僅反映了中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，也顯示了特斯拉在定價(jià)上的靈活性。
關(guān)于Model Q的外觀設(shè)計(jì)，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)流傳出一些渲染圖。從圖中可以看出，新車采用了兩廂車的設(shè)計(jì)，整體造型前衛(wèi)且時(shí)尚，符合特斯拉一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。預(yù)計(jì)新車長(zhǎng)度將超過4.6米，軸距超過2.6米，這樣的尺寸甚至超過了一些燃油車領(lǐng)域的小鋼炮車型。
車尾部分，Model Q采用了傳統(tǒng)的尾燈組造型，搭配飽滿的尾部設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)吸引不少年輕消費(fèi)者的目光。新車還將基于特斯拉新一代平臺(tái)打造，有望實(shí)現(xiàn)成本降低50%，重量比Model 3輕30%，電池容量減小25%，但采用了更強(qiáng)大、更安全、更便宜的新電池技術(shù)，以提供更高的電能儲(chǔ)存和釋放能力。
在動(dòng)力方面，有消息稱Model Q可能會(huì)配備磷酸鐵鋰電池，提供53kWh和75kWh兩種電池包選項(xiàng)。其中，53kWh電池將搭載于后驅(qū)版車型，而75kWh電池則搭載于四驅(qū)版車型，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為402公里和500公里。參考目前在售的Model 3性能，預(yù)計(jì)Model Q將擁有出色的加速性能，有望在5秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速。
特斯拉Model Q的推出無疑將對(duì)國內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響。隨著特斯拉在國內(nèi)市場(chǎng)的深入布局和品牌影響力的不斷提升，Model Q有望成為又一款“年度爆款”車型。對(duì)于國內(nèi)電動(dòng)汽車制造商而言，Model Q的到來無疑將帶來更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，但同時(shí)也將促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展和進(jìn)步。
