ITBear旗下自媒體矩陣:

榮威D7 DMH節(jié)油大賽落幕,1.55L/100km油耗再創(chuàng)插混技術(shù)新奇跡

   時(shí)間:2025-01-16 10:41:43 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

上汽榮威在昆明成功舉辦了“馭見(jiàn)大美好 D造新巔峰”全國(guó)總決賽,這場(chǎng)盛大的活動(dòng)為去年啟動(dòng)的節(jié)油挑戰(zhàn)賽畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。自去年10月,榮威D7 DMH世界冠軍版憑借其驚人的2208公里超長(zhǎng)續(xù)航以及百公里僅2.49升的超低油耗,一舉打破了吉尼斯世界紀(jì)錄后,上汽榮威便在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)起了“挑戰(zhàn)吉尼斯 D造節(jié)油傳奇”挑戰(zhàn)賽。這場(chǎng)挑戰(zhàn)賽吸引了超過(guò)2000名用戶的熱情參與,經(jīng)過(guò)層層選拔,最終來(lái)自全國(guó)8個(gè)大區(qū)的14位車(chē)主脫穎而出,匯聚一堂,爭(zhēng)奪全國(guó)“節(jié)油王”的殊榮。

在這場(chǎng)激烈的角逐中,一位來(lái)自西南區(qū)的車(chē)主憑借出色的駕駛技巧和榮威D7 DMH的卓越性能,創(chuàng)下了百公里僅1.55升的油耗記錄,成功打破了此前由榮威D7 DMH自己保持的最低油耗紀(jì)錄。這一亮眼成績(jī)的背后,是上汽混動(dòng)技術(shù)多年來(lái)的深厚積淀與不斷創(chuàng)新。

榮威D7 DMH所搭載的全新一代DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),在行業(yè)內(nèi)率先推出了“能量域”全域熱管理以及動(dòng)力總成大腦PICU。這一系統(tǒng)以先進(jìn)的軟件算法為核心,與1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、P1+P3雙電機(jī)等硬件完美匹配,實(shí)現(xiàn)了高功率與低能耗之間的完美平衡。正是這樣的軟硬件結(jié)合,讓D7 DMH擁有了長(zhǎng)續(xù)航、低油耗的出色表現(xiàn),贏得了市場(chǎng)的廣泛贊譽(yù)。

DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)在2024年還榮獲了“世界十佳混動(dòng)系統(tǒng)”的稱號(hào),這不僅是對(duì)上汽榮威混動(dòng)技術(shù)的肯定,更是對(duì)其不斷創(chuàng)新與追求卓越精神的認(rèn)可。上汽榮威通過(guò)此次挑戰(zhàn)賽,不僅展示了其產(chǎn)品的卓越性能,更傳遞了其致力于為用戶創(chuàng)造更加美好出行體驗(yàn)的決心。

在挑戰(zhàn)賽期間,還有多張精彩瞬間被定格下來(lái),成為了這場(chǎng)盛會(huì)的珍貴記憶。這些照片不僅記錄了車(chē)主們的精彩表現(xiàn),更展現(xiàn)了上汽榮威產(chǎn)品的卓越性能和用戶的熱情參與。

上汽榮威在此次挑戰(zhàn)賽中實(shí)現(xiàn)了自我突破,開(kāi)創(chuàng)了油耗1時(shí)代的新篇章,重新定義了插混技術(shù)的天花板。這一成就不僅彰顯了上汽榮威的技術(shù)實(shí)力,更為用戶帶來(lái)了更加高效、環(huán)保的出行選擇。

舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評(píng)論 0
 
 
更多>同類(lèi)資訊
全站最新
熱門(mén)內(nèi)容
網(wǎng)站首頁(yè)  |  關(guān)于我們  |  聯(lián)系方式  |  版權(quán)聲明  |  RSS訂閱  |  開(kāi)放轉(zhuǎn)載  |  滾動(dòng)資訊  |  爭(zhēng)議稿件處理  |  English Version