捷達(dá)VA7作為一款與大眾速騰同根同源的“青春版”車型，正以8.9777萬(wàn)元的誘人價(jià)格吸引著眾多消費(fèi)者的目光。僅憑其外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，就足以激發(fā)不少潛在買家的購(gòu)買欲望。
捷達(dá)VA7提供了三款配置車型供消費(fèi)者選擇，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.9777-12.9777萬(wàn)元，而限時(shí)優(yōu)惠價(jià)更是低至8.9777-11.9777萬(wàn)元。面對(duì)如此豐富的選擇，消費(fèi)者不禁要問(wèn)：捷達(dá)VA7究竟該如何挑選？與大眾速騰相比，哪款車更值得入手？
捷達(dá)VA7在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)，盡管車身輪廓與燈組造型與速騰相似，但前臉格柵與包圍融入了更多捷達(dá)品牌的家族化設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)化。
在尺寸方面，捷達(dá)VA7的長(zhǎng)寬高分別為4773/1789/1469mm，軸距為2731mm，與速騰保持一致。不過(guò)，尺寸上的差異主要體現(xiàn)在包圍造型的不同。
捷達(dá)VA7配備的17英寸輪圈搭配錦湖舒樂(lè)馳HS63輪胎，規(guī)格為205/55 R17，與速騰17英寸輪圈的搭配如出一轍。這款輪胎主打舒適與靜音，單條價(jià)格約為500元。
進(jìn)入車內(nèi)，捷達(dá)VA7的中控布局與速騰幾乎如出一轍，經(jīng)典的T字型布局搭配懸浮式中控屏。不過(guò)，方向盤采用了捷達(dá)品牌的家族式設(shè)計(jì)，整體造型沿用了大眾品牌上一代的方向盤設(shè)計(jì)。
在細(xì)節(jié)上，捷達(dá)VA7對(duì)座椅縫線造型、車門飾板樣式進(jìn)行了調(diào)整，前排水杯架取消了可滑動(dòng)開(kāi)啟的蓋板，后排取消了中央扶手，USB接口配置也進(jìn)行了調(diào)整。但前排座椅加熱、手機(jī)無(wú)線充電等功能依然在中高配車型上得以保留。
動(dòng)力方面，捷達(dá)VA7搭載了代號(hào)EA211-DLE的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋干式雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時(shí)間為9.2秒，WLTC綜合油耗為5.87L/100km。懸架方面，依然采用前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架。
從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，盡管捷達(dá)VA7與大眾速騰在駕駛質(zhì)感上存在差距，但依然保留了德系車的韻味。
在購(gòu)車手冊(cè)方面，全系的入門版車型“聽(tīng)勸版”配置較為基礎(chǔ)，僅配備了駐車?yán)走_(dá)與定速巡航等常用功能。對(duì)于家庭用車需求來(lái)說(shuō)，建議增加預(yù)算選擇配置更為豐富的車型。
增加2萬(wàn)元預(yù)算，“先到先得版”的配置有了顯著提升。常用的舒適性功能基本齊全，方向盤與座椅均更換為皮質(zhì)材料，主駕位提供電動(dòng)調(diào)節(jié)及2向腰部支撐調(diào)節(jié)。這款車型完全滿足日常家庭用車需求，是全系最推薦的配置。
再增加1萬(wàn)元預(yù)算，即可選擇全系的頂配車型“超有料版”。該車型配備了Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)，12.9英寸中控大屏內(nèi)置J-Connect車載智能系統(tǒng)，并提供了自動(dòng)空調(diào)與6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。
在“先到先得版”與“超有料版”之間如何選擇？如果日常通勤中的環(huán)路、高速場(chǎng)景占比較多，建議選擇配備駕駛輔助系統(tǒng)的“超有料版”，可以大幅降低駕駛者的疲勞感。
在選車分析方面，捷達(dá)VA7全系標(biāo)配1.4T+7DCT組合，而大眾速騰則提供了1.2T+6MT、1.2T+7DCT以及1.5T+7DCT三款動(dòng)力方案。就動(dòng)力系統(tǒng)而言，捷達(dá)VA7對(duì)比速騰200TSI的優(yōu)勢(shì)明顯，后者動(dòng)力輸出僅為116馬力/200牛·米，對(duì)于一款緊湊型車來(lái)說(shuō)，只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用。
“超有料版”作為捷達(dá)VA7的頂配車型，其限時(shí)售價(jià)與大眾速騰300TSI中低配車型的市場(chǎng)終端價(jià)格相近。后者搭載了大眾集團(tuán)最新的EA211-DSV 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并在一些配置上更加豐富，如提供了前駐車?yán)走_(dá)、10色氛圍燈、后排中央扶手等，并配備了大眾最新的12英寸中控屏。
然而，考慮到大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際表現(xiàn)上并不遜色于全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在價(jià)格相近的情況下，捷達(dá)VA7在舒適性配置上更加豐富，因此呈現(xiàn)出更高的性價(jià)比。
整體來(lái)看，捷達(dá)VA7并非僅僅是一款“青春版”的大眾速騰。一汽-大眾在核心功能上并未進(jìn)行大幅削減，而是在一些低感知度的配置上進(jìn)行調(diào)整以降低成本。相反，在舒適性配置上，捷達(dá)VA7甚至還有所提升。
捷達(dá)VA7同樣基于MQB平臺(tái)打造，搭載了經(jīng)典的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+DQ200變速箱，再加上大眾家族熟悉的配方，雖然駕駛質(zhì)感與速騰相比有差距，但調(diào)校依然保留了德系風(fēng)格。對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，相比選擇低配版本的速騰，捷達(dá)VA7無(wú)疑是一個(gè)更具性價(jià)比的選擇。
自2019年品牌成立以來(lái)至2024年，捷達(dá)總銷量超過(guò)81萬(wàn)臺(tái)，足見(jiàn)“捷達(dá)”品牌的號(hào)召力依然不減當(dāng)年。那么，面對(duì)捷達(dá)VA7與大眾速騰，你會(huì)如何選擇呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言分享你的看法。
