長期以來，關(guān)于中國航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的討論總是伴隨著外界的質(zhì)疑聲。盡管中國航空工業(yè)在過去的一段時(shí)間內(nèi)確實(shí)面臨了諸多挑戰(zhàn)，但如今，這些質(zhì)疑聲正在被中國航空工業(yè)的飛速進(jìn)步所打破。
近期，國產(chǎn)渦扇15航空發(fā)動機(jī)已經(jīng)成功取代俄制AL-31F，并配備在殲20隱身戰(zhàn)機(jī)上。這一消息不僅標(biāo)志著中國航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的顯著提升，更展示了中國航空工業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)方面的雄厚實(shí)力。殲20作為中國自主研發(fā)的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，其換裝渦扇15航發(fā)后，整體性能將得到進(jìn)一步提升。
不僅如此，中國科學(xué)家在“天宮”空間站上再次取得了重大突破，成功制造出符合工業(yè)應(yīng)用嚴(yán)格要求的稀有金屬鈮合金。鈮合金是一種耐高溫材料，其制造的渦扇航空發(fā)動機(jī)葉片能夠承受高達(dá)1700度的高溫。這一技術(shù)的突破，將對中國未來航天航空技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
據(jù)了解，美國F22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)所配備的“普惠”F119渦扇發(fā)動機(jī)的渦前溫度也約為1700度。因此，中國成功制造出鈮合金，意味著在航空發(fā)動機(jī)技術(shù)方面，中國已經(jīng)與美國站在了同一起跑線上。未來，渦扇15航發(fā)采用鈮合金葉片后，其整體性能有望與“普惠”F119持平。
隨著鈮合金技術(shù)的突破，中國殲20重型戰(zhàn)斗機(jī)的超機(jī)動能力將得到進(jìn)一步提升，未來有望比肩F22和蘇57等先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。去年珠海航展上，俄羅斯王牌飛行員博格丹駕駛蘇57展示的短距離起飛、眼鏡蛇機(jī)動和落葉飄等場面令人震撼。而F22的超機(jī)動能力更是聞名遐邇，能夠進(jìn)行空中“翻筋斗”、“最小半徑轉(zhuǎn)彎”以及“旋轉(zhuǎn)爬升”等眾多高難度動作。然而，當(dāng)殲20和殲35換裝性能更為強(qiáng)大的航發(fā)后，這些高難度動作也將不再是難題。
鈮合金技術(shù)的突破還將為中國六代機(jī)的研發(fā)提供有力支持。有消息稱，鈮合金技術(shù)有可能首先用于殲36和殲50兩款六代機(jī)發(fā)動機(jī)上。這兩款六代機(jī)不僅將具備強(qiáng)大的戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力、防區(qū)外打擊能力和隱身能力，還將擁有強(qiáng)大的超音速巡航能力和超機(jī)動能力?？梢灶A(yù)見，未來中國的六代機(jī)將成為集一身先進(jìn)技術(shù)的“外星產(chǎn)物”。
同時(shí)，鈮合金技術(shù)的突破也為中國制造轟20戰(zhàn)略轟炸機(jī)奠定了基礎(chǔ)。轟20作為中國自主研發(fā)的下一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)，其性能將遠(yuǎn)超現(xiàn)役轟炸機(jī)。雖然目前關(guān)于轟20的信息仍然保密，但隨著鈮合金技術(shù)的廣泛應(yīng)用，轟20有望在不久的將來與大家見面。
中國在航空發(fā)動機(jī)技術(shù)方面的突破，不僅打破了美國的技術(shù)封鎖，更實(shí)現(xiàn)了技術(shù)自由。美國制造航空發(fā)動機(jī)主要依賴金屬錸，并控制了全球金屬錸的供應(yīng)。而中國則另辟蹊徑，發(fā)展出鈮合金技術(shù)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)獨(dú)立。這一成就不僅展示了中國科學(xué)家的智慧和勇氣，更彰顯了中國航空工業(yè)的雄厚實(shí)力和無限潛力。
