在萬眾矚目的科技盛宴中，CES 2025電子消費展于美國拉斯維加斯如期拉開帷幕，雷科技團隊遠赴重洋，親臨現(xiàn)場為讀者帶來第一手報道。展會首日，汽車技術(shù)的革新成為了全場焦點，多家廠商紛紛亮出自家汽車領(lǐng)域的尖端科技。
寶馬在此次展會上驚艷亮相，其新世代超感智能座艙——BMW全景iDrive首次公開，這一創(chuàng)新設(shè)計將汽車座艙的智能交互體驗推向了新的高度。與此同時，極氪攜手浩瀚架構(gòu)-M，為WaymoOne量身打造了專屬車輛極氪RT，彰顯了中國品牌在智能汽車領(lǐng)域的強勁實力。禾賽科技也不甘落后，推出了全球線數(shù)最高的純固態(tài)激光雷達AT1440，令人矚目。
智能化浪潮下，汽車及其相關(guān)技術(shù)已成為CES展會上的重要角色。AI技術(shù)正逐步融入物理世界，具備感知、推理及自主意識的智能汽車，正引領(lǐng)著智能座艙與自動駕駛技術(shù)邁向新階段。
在展會之外，美國的汽車文化同樣豐富多彩且不斷變化。雷科技團隊在抵達美國的第一站舊金山，便感受到了當(dāng)?shù)鬲毺氐钠嚪諊?。街道上，各式各樣的老爺車成為了一道亮麗的風(fēng)景線，這些車輛不僅展現(xiàn)了歲月的痕跡，更承載著當(dāng)?shù)厝藢ζ嚨纳詈袂楦?。同時，日系車在當(dāng)?shù)匾差H受歡迎，無論是改裝愛好者還是務(wù)實派消費者，都能找到心儀的車型。
然而，在新能源汽車領(lǐng)域，美國市場卻顯得相對單調(diào)。盡管特斯拉家族車型如Model 3、Model Y等遍布街頭，但除特斯拉外，其他品牌的新能源汽車并不多見。本土新勢力品牌如Rivian、Lucid等雖有所發(fā)展，但市場影響力尚顯不足。充電設(shè)施的匱乏也制約了新能源汽車的普及，美國充電樁數(shù)量與中國相比仍有較大差距，且快充體系薄弱。
不過，值得注意的是，盡管新能源汽車在美國市場的普及率尚待提高，但汽車廠商們已紛紛加速布局電氣化、智能化領(lǐng)域。在CES 2025展會上，寶馬、豐田等國際車企均展示了自家在智能汽車領(lǐng)域的最新成果。寶馬的全景iDrive座艙系統(tǒng)、豐田與英偉達的合作項目等，都預(yù)示著智能汽車時代的到來。
中國車企也在積極尋求國際合作，以推動新能源汽車技術(shù)的全球化發(fā)展。極氪與Waymo的合作、零跑與斯特蘭蒂斯的攜手等，都為中國新能源汽車技術(shù)的輸出開辟了新途徑。然而，由于關(guān)稅、補貼等政策因素，中國自主品牌進入美國市場的難度仍然較大。
盡管如此，智能汽車的發(fā)展已勢不可擋。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的逐步成熟，智能汽車將成為未來汽車市場的主流趨勢。CES 2025展會上的諸多創(chuàng)新成果和技術(shù)趨勢，都預(yù)示著智能汽車時代的到來將不再遙遠。
然而，傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型之路并不平坦。由于技術(shù)儲備相對薄弱，許多傳統(tǒng)車企在智能汽車領(lǐng)域的發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。同時，部分品牌至今仍不愿放棄燃油車業(yè)務(wù)，這也制約了新能源汽車的普及速度。因此，在未來的汽車市場中，傳統(tǒng)車企與新興勢力之間的競爭將更加激烈。
