日產(chǎn)在東京改裝車展上帶來了一項令人矚目的創(chuàng)新，他們基于經(jīng)典的1989年款Skyline GT-R R32，推出了一款全新的純電動跑車。這款電動R32不僅保留了原版車型的精髓，更在動力系統(tǒng)上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
這款電動R32搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，每個電機(jī)能夠輸出218馬力（160千瓦）和340牛?米的扭矩，總輸出功率高達(dá)435馬力（320千瓦），總扭矩更是達(dá)到了驚人的680牛?米。這樣的動力表現(xiàn)，已經(jīng)直逼甚至超越了原版R32 GT-R的水平。
然而，電動化的改造也給這款跑車帶來了一定的重量增加，約367公斤。為了保持與原版相同的扭矩重量比，日產(chǎn)對輸出功率和扭矩進(jìn)行了精細(xì)的調(diào)校。這一舉措確保了電動R32在擁有更強(qiáng)動力的同時，也能保持原有的操控性能。
在電池方面，電動版R32采用了來自Leaf Nismo賽車的62千瓦時電池組，為了滿足電池組的安裝需求，后排座椅被拆除。盡管官方并未公布R32 EV的續(xù)航里程，但可以預(yù)見的是，這款跑車的續(xù)航能力將足以滿足日常駕駛和短途旅行的需求。
操控方面，這款電動R32同樣表現(xiàn)出色。新車配備了Nismo運(yùn)動懸架和?hlins減震器，以及來自R35的更強(qiáng)大的制動系統(tǒng)。為了容納更大的剎車盤和卡鉗，團(tuán)隊將原廠的16英寸輪轂更換為了18英寸輪轂，進(jìn)一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性和制動性能。
內(nèi)飾方面，電動版R32在保留原版風(fēng)格的基礎(chǔ)上進(jìn)行了諸多改進(jìn)。座椅更換為定制的Recaro座椅，提供了更加舒適的乘坐體驗。同時，儀表、儀表盤和音響系統(tǒng)也得到了全面升級，配備了高清數(shù)字屏幕，為駕駛者提供了更加清晰、直觀的駕駛信息。
電動版R32還保留了原版車型的諸多經(jīng)典設(shè)計元素，如獨(dú)特的車身線條和經(jīng)典的配色方案。這些設(shè)計元素不僅讓這款跑車更加具有辨識度，也彰顯了日產(chǎn)對經(jīng)典車型的致敬和傳承。
總的來說，日產(chǎn)推出的這款純電動R32跑車不僅是對經(jīng)典車型的致敬和傳承，更是對未來汽車發(fā)展趨勢的一次積極探索。這款跑車憑借出色的動力性能、操控性能和經(jīng)典的設(shè)計元素，無疑將成為改裝車展上的一大亮點(diǎn)。
