近期，問界汽車的新車型M8在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出了與M9的顯著差異，盡管兩者都采用了圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但M8在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多調(diào)整。大燈組的設(shè)計(jì)尤為引人注目，M8取消了M9下半部分的數(shù)字大燈，轉(zhuǎn)而采用了常規(guī)的鵝卵石形狀大燈，這一改變使得M8在視覺上更加簡潔。同時(shí)，M8在前臉兩側(cè)加入了進(jìn)氣簾設(shè)計(jì)，這一元素與智界R7有著異曲同工之妙。貫穿式飾條的設(shè)計(jì)也增添了前臉的層次感，盡管目前尚不清楚是否配備日行燈組，但可以推測鴻蒙智行不會(huì)完全照搬理想的設(shè)計(jì)。
在車身側(cè)面，M8延續(xù)了問界品牌一貫的簡潔平整設(shè)計(jì)風(fēng)格，與理想車型有著一定的相似性。然而，M8在車門把手設(shè)計(jì)上進(jìn)行了創(chuàng)新，采用了尊界S800的內(nèi)扣半封閉式設(shè)計(jì)，這一改變不僅提升了車輛的檔次感，也增加了實(shí)用性。前翼子板的攝像頭模組設(shè)計(jì)也采用了倒梯形，并進(jìn)行了分色處理，使得整車在細(xì)節(jié)上更加精致。
尾部設(shè)計(jì)方面，M8則與M9有著較高的相似度，整體造型敦實(shí)有力，保留了尾部數(shù)字交互像素?zé)艚M的設(shè)計(jì)，彰顯出科技感。這一設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的辨識(shí)度，也滿足了消費(fèi)者對科技感的追求。
在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，M8提供了多種選擇，如亮黑飾件的前燈飾條、車窗框、車頂行李架、側(cè)裙以及尾部飾條等，同時(shí)還保留了亮銀色的選擇，以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。M8還提供了四款不同尺寸的輪胎和四種樣式的輪轂，從255寬度到285寬度不等，輪轂尺寸包括20英寸和21英寸，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。
內(nèi)飾方面，雖然目前尚未展示，但根據(jù)推測，M8很可能與M9保持一致，不會(huì)采用智界懸浮大屏的設(shè)計(jì)，以確保不同“界”之間的差異化。同時(shí)，M8將提供5座和6座版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求，這一設(shè)計(jì)無疑將吸引更多潛在消費(fèi)者的關(guān)注。
在動(dòng)力總成方面，M8采用了全新一代的超級(jí)增程系統(tǒng)，搭載了HG15T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到118kW。同時(shí)，全系標(biāo)配雙電機(jī)，前電機(jī)輸出功率為165kW，后電機(jī)輸出功率為227kW。配合寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，M8的純電續(xù)航分別可達(dá)160公里和235/240公里。M8的虧電油耗也控制在了6.6L/百公里，這一表現(xiàn)無疑將提升車輛的競爭力。
考慮到M8可能標(biāo)配空氣懸掛、可變阻尼減震器以及激光雷達(dá)等高端配置，其定價(jià)很可能在40萬元左右，與理想L8和L9形成競爭態(tài)勢。這一定價(jià)策略不僅有助于提升問界品牌的整體競爭力，也將為消費(fèi)者提供更多樣化的選擇。那么，問界M8能否延續(xù)問界品牌的輝煌，創(chuàng)造新的奇跡呢？讓我們拭目以待。
