在重慶市江北區(qū)的一家京東養(yǎng)車門店內(nèi)，一場(chǎng)關(guān)于新能源汽車維修技術(shù)的傳授正在進(jìn)行。畫面中，廖江華，一位經(jīng)驗(yàn)豐富的汽修店老板，正耐心地向年輕技師講解著一輛新能源車的維修要點(diǎn)。
廖江華，一個(gè)在汽修行業(yè)摸爬滾打了二十余載的老將，他的故事是汽修市場(chǎng)變遷的一個(gè)縮影。二十三年前，當(dāng)國(guó)內(nèi)汽修行業(yè)剛剛起步，他便勇敢地成為了第一批創(chuàng)業(yè)者，從一間簡(jiǎn)陋的50平米小店起步，逐漸發(fā)展成為擁有7家連鎖店的行業(yè)佼佼者。
然而，市場(chǎng)的風(fēng)向總是在不經(jīng)意間發(fā)生轉(zhuǎn)變。近年來，隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車修理廠面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。廖江華敏銳地察覺到了這一變化，四年前，當(dāng)城市的街道上開始頻繁出現(xiàn)綠牌新能源車時(shí)，他便預(yù)感到汽修行業(yè)的“油改電”大潮即將來臨。
面對(duì)市場(chǎng)的變化，廖江華沒有選擇坐以待斃。他積極尋求轉(zhuǎn)型之路，通過加盟京東養(yǎng)車，提升店鋪的知名度和專業(yè)能力。然而，市場(chǎng)的反應(yīng)并不如預(yù)期那般熱烈，燃油車維修業(yè)務(wù)逐漸萎縮，而新能源車維修業(yè)務(wù)卻遲遲未能形成規(guī)模。
轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2020年。那一年，廖江華決定放手一搏，將京東養(yǎng)車龍溪路店作為“油改電”轉(zhuǎn)型的試點(diǎn)。他選派年輕技師前往深圳學(xué)習(xí)新能源汽車維修技術(shù)，同時(shí)斥巨資采購(gòu)了先進(jìn)的維修設(shè)備和工具。經(jīng)過大半年的籌備，龍溪路店終于正式轉(zhuǎn)型為新能源汽車維修店。
轉(zhuǎn)型之路并非一帆風(fēng)順。新能源汽車的維修技術(shù)與傳統(tǒng)燃油車截然不同，技師們需要從頭學(xué)起。他們不僅要掌握新能源汽車的基本結(jié)構(gòu)原理與維修技術(shù)，還要學(xué)會(huì)使用各種專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和工具。由于新能源汽車配備的是高壓系統(tǒng)，技師們還必須具備電工證和相關(guān)的安全防護(hù)知識(shí)。
然而，正是這些挑戰(zhàn)和困難，讓廖江華的團(tuán)隊(duì)在轉(zhuǎn)型中不斷成長(zhǎng)和壯大。龍溪路店轉(zhuǎn)型當(dāng)年便實(shí)現(xiàn)了25%的業(yè)務(wù)增量，這一成績(jī)讓廖江華更加堅(jiān)定了轉(zhuǎn)型的決心。隨后，他又在京東養(yǎng)車大竹林店落地了“油改電”項(xiàng)目，并取得了同樣的成功。
如今，廖江華的7家汽修門店中，只有兩家進(jìn)行了“油改電”轉(zhuǎn)型的門店業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。這些門店承接的新能源汽車維修訂單主要來自于網(wǎng)約車和質(zhì)保期后的新能源汽車。隨著新能源汽車銷量的持續(xù)增長(zhǎng)和維修市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，廖江華相信新能源汽車維修行業(yè)將迎來更加美好的未來。
