2024年，我國產(chǎn)品召回制度迎來了它的第二十個(gè)年頭。這一制度經(jīng)歷了二十年的不斷發(fā)展和完善，已經(jīng)廣泛覆蓋了從燃油車到新能源汽車，從乘用車到商用車，甚至從整車到零部件的各個(gè)領(lǐng)域。不僅涉及安全召回，還包括了排放召回，其影響力和適用范圍日益擴(kuò)大。
近期，新京報(bào)發(fā)布了一份名為《2024汽車召回分析報(bào)告》的深度報(bào)告。這份報(bào)告是基于國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局在2024年公開的141條汽車召回信息，進(jìn)行了詳盡的統(tǒng)計(jì)和分析。報(bào)告的目的是為了加強(qiáng)汽車行業(yè)對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)安全質(zhì)量的保障，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，它也為消費(fèi)者提供了有關(guān)電動(dòng)汽車常見缺陷、問題以及車企技術(shù)實(shí)力和應(yīng)對(duì)策略的寶貴信息，確保了消費(fèi)者的合法權(quán)益得到有效維護(hù)。
隨著汽車行業(yè)智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)的加速，新能源汽車的數(shù)量急劇增加。然而，與此同時(shí)，與新能源汽車相關(guān)的召回事件也在逐年上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，我國共召回了超過385萬輛新能源汽車，這一數(shù)字占據(jù)了全年汽車召回總量的34.3%。
在所有新能源汽車品牌中，特斯拉的召回?cái)?shù)量位居榜首。2024年全年，特斯拉共召回了339.4萬輛汽車。特別在2024年8月6日，特斯拉進(jìn)行了一次大規(guī)模的召回行動(dòng)，涉及部分進(jìn)口的Model S、Model X以及國產(chǎn)的Model 3、Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)約168.4萬輛。這次召回?cái)?shù)量約占8月乘用車召回總數(shù)的55%，成為全年最大規(guī)模的新能源汽車召回事件。
這一系列數(shù)據(jù)和事件不僅反映了新能源汽車行業(yè)在快速發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，也提醒了消費(fèi)者在選擇和使用新能源汽車時(shí)需要更加關(guān)注其安全性和質(zhì)量。同時(shí)，對(duì)于車企而言，如何在追求技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)擴(kuò)張的同時(shí)，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全，也是他們需要深思的問題。
