在北京，一場別開生面的交付儀式近日吸引了眾多目光。賽力斯集團(tuán)董事長張興海親手將問界M9的第15萬輛新車鑰匙交給了著名男高音歌唱家閻維文，標(biāo)志著問界M9邁入了一個(gè)新的發(fā)展階段。
作為新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，問界M9的成功并非偶然。據(jù)賽力斯相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，問界M9之所以能夠在國內(nèi)豪華車市場占據(jù)一席之地，離不開華為智能技術(shù)的強(qiáng)大支持，更離不開賽力斯在電動(dòng)化技術(shù)方面的自主研發(fā)與創(chuàng)新。
賽力斯始終堅(jiān)持以用戶需求為導(dǎo)向，開創(chuàng)性地探索了純電和增程雙技術(shù)路線。早在2016年，賽力斯便前瞻性地投入到增程技術(shù)的研發(fā)與布局中，歷經(jīng)多次迭代升級(jí)，不斷突破技術(shù)邊界。在2024年的廣州車展上，賽力斯更是推出了全新一代超級(jí)增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，實(shí)現(xiàn)了靜謐性、高集成度和高效率的完美結(jié)合。
據(jù)研發(fā)人員介紹，全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)在綜合油耗、噪音控制和增程器效率方面均實(shí)現(xiàn)了顯著提升。其中，綜合油耗降低了15%，噪音感知降低了90%，增程器實(shí)際效率更是超過了3.6kWh/L，達(dá)到了行業(yè)量產(chǎn)增程器的領(lǐng)先水平。這一系統(tǒng)的推出，不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了問界車型的產(chǎn)品力，還為整個(gè)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)的成功還體現(xiàn)在其市場表現(xiàn)上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年賽力斯增程器銷量超過了47萬臺(tái)，并與12家行業(yè)伙伴達(dá)成了合作關(guān)系。這一成績的取得，充分證明了賽力斯在增程技術(shù)方面的領(lǐng)先地位和市場認(rèn)可度。
隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，賽力斯將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加大在電動(dòng)化、智能化等關(guān)鍵領(lǐng)域的研發(fā)投入，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。同時(shí)，賽力斯也將繼續(xù)深化與合作伙伴的戰(zhàn)略合作，共同探索新能源汽車市場的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。
