在萬眾矚目的2025年美國國際消費(fèi)電子展（CES）上，寶馬公司憑借一款顛覆性的新世代超感智能座艙設(shè)計(jì)，成功吸引了全球的目光。這款設(shè)計(jì)不僅標(biāo)志著汽車座艙技術(shù)的全新里程碑，更讓寶馬在展會(huì)上大放異彩。
寶馬此次推出的全景iDrive系統(tǒng)，堪稱革命性的創(chuàng)新。該系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的儀表盤設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用超近距投影技術(shù)，將圖像巧妙地投射到擋風(fēng)玻璃下方的黑色涂層上，形成了一片廣闊無垠的視平線全景顯示區(qū)域。這一設(shè)計(jì)不僅極大地拓展了信息顯示的范圍，更通過模擬更遠(yuǎn)的視覺距離和更加貼近外部環(huán)境的視角，有效減少了駕駛者在行車過程中視線的轉(zhuǎn)移次數(shù)，從而降低了行車風(fēng)險(xiǎn)。
全景iDrive系統(tǒng)的另一大亮點(diǎn)在于其3D抬頭顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠直接在擋風(fēng)玻璃上投射導(dǎo)航信息和駕駛輔助信息，實(shí)現(xiàn)了AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航功能。在復(fù)雜的交叉路口，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)顯示箭頭，為駕駛者提供直觀且明確的行駛指引，極大地提升了導(dǎo)航的便捷性和行車安全性。然而，與全景顯示系統(tǒng)不同，3D抬頭顯示系統(tǒng)采用鏡面反射原理，僅駕駛者能夠看到顯示內(nèi)容，確保了駕駛的專注與安全。
在操控方面，寶馬同樣帶來了令人驚艷的創(chuàng)新——超感智控方向盤。這款方向盤摒棄了傳統(tǒng)的物理按鍵設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用觸摸式操作界面。左右兩側(cè)分別設(shè)置了駕駛輔助功能和娛樂功能操作區(qū)，通過信息分層顯示技術(shù)和主動(dòng)觸覺反饋系統(tǒng)，方向盤能夠根據(jù)不同場(chǎng)景點(diǎn)亮相應(yīng)的操作區(qū)域，并在每次按壓或輸入指令時(shí)提供振動(dòng)反饋，為駕駛者帶來了更為直觀且豐富的觸覺交互體驗(yàn)。
寶馬的中控設(shè)計(jì)同樣別具一格。BMW向心中控采用了獨(dú)特的平行四邊形造型，上方向駕駛員傾斜17.5°，使得方向盤到顯示屏的距離大大縮短，進(jìn)一步減少了駕駛者視線的轉(zhuǎn)移幅度。中控屏幕配備了先進(jìn)的矩陣背光技術(shù)，確保了在各種光線條件下都能清晰顯示信息。全景iDrive系統(tǒng)還具備多種顯示主題，例如在“運(yùn)動(dòng)”模式下，中控屏與視平線全景顯示會(huì)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，共同營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，讓駕駛者仿佛置身于賽車之中。
除了上述創(chuàng)新外，寶馬還引入了創(chuàng)新的車內(nèi)跨屏隔空投送技術(shù)。這一技術(shù)使得用戶能夠在不同屏幕間自由投屏，實(shí)現(xiàn)信息的無縫共享。例如，駕駛者可以輕松地將中控屏上的音樂播放列表投送到視平線全景顯示區(qū)域，方便查看曲目信息；同時(shí)，導(dǎo)航信息也能在3D抬頭顯示和視平線全景顯示中同步展示，避免了駕駛者低頭查看導(dǎo)航的麻煩。全景iDrive系統(tǒng)還支持功能區(qū)定制功能，用戶可以根據(jù)自己的喜好和需求，將不同的功能圖標(biāo)放置在屏幕的指定位置，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的操作體驗(yàn)。
