在2025年盛大的美國國際消費(fèi)電子展（CES）舞臺上，寶馬公司驚艷亮相，隆重推出其革命性的新世代超感智能座艙設(shè)計(jì)。這一創(chuàng)新之舉不僅重新定義了汽車座艙技術(shù)的邊界，更成為全場矚目的焦點(diǎn)。
寶馬此次發(fā)布的亮點(diǎn)之一，是其首創(chuàng)的全景iDrive系統(tǒng)，該系統(tǒng)將傳統(tǒng)儀表盤徹底顛覆，取而代之的是超近距投影技術(shù)。圖像被巧妙地投射到擋風(fēng)玻璃下方的黑色涂層上，形成了一片廣闊的視平線全景顯示區(qū)域。這一設(shè)計(jì)不僅顯著增加了信息顯示的范圍，更通過模擬更遠(yuǎn)的視覺距離和接近外部環(huán)境的視角，有效減少了駕駛者視線轉(zhuǎn)移的次數(shù)，進(jìn)而降低了行車風(fēng)險。
全景iDrive系統(tǒng)的另一大亮點(diǎn)，是位于視平線全景顯示區(qū)域上方的3D抬頭顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠直接在擋風(fēng)玻璃上投射導(dǎo)航信息和駕駛輔助信息，實(shí)現(xiàn)了AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航功能。在復(fù)雜的交叉路口，系統(tǒng)會實(shí)時顯示箭頭，為駕駛者提供直觀、明確的行駛指引，極大地提升了導(dǎo)航的便捷性和安全性。然而，與全景顯示系統(tǒng)不同的是，3D抬頭顯示系統(tǒng)采用鏡面反射原理，只有駕駛者能夠看到顯示內(nèi)容，而副駕駛則無法享受這一功能。
在操控方面，寶馬推出了全新的超感智控方向盤。這款方向盤摒棄了傳統(tǒng)的物理按鍵，轉(zhuǎn)而采用觸摸式操作界面。左右兩側(cè)分別設(shè)置了駕駛輔助功能和娛樂功能操作區(qū)，通過信息分層顯示技術(shù)和主動觸覺反饋系統(tǒng)，方向盤能夠根據(jù)不同場景點(diǎn)亮相應(yīng)的操作區(qū)域，并在每次按壓或輸入指令時提供振動反饋，為駕駛者帶來了更為直觀、豐富的觸覺交互體驗(yàn)。
寶馬的中控設(shè)計(jì)同樣別具一格。BMW向心中控采用了獨(dú)特的平行四邊形造型，上方向駕駛員傾斜17.5°，使得方向盤到顯示屏的距離大大縮短，進(jìn)一步減少了駕駛者視線的轉(zhuǎn)移幅度。中控屏幕配備了先進(jìn)的矩陣背光技術(shù)，確保了在各種光線條件下都能清晰顯示信息。全景iDrive系統(tǒng)還具備多種顯示主題，例如在“運(yùn)動”模式下，中控屏與視平線全景顯示會實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，共同營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。
寶馬還引入了創(chuàng)新的車內(nèi)跨屏隔空投送技術(shù)，使得用戶能夠在不同屏幕間自由投屏，實(shí)現(xiàn)信息的無縫共享。例如，駕駛者可以輕松地將中控屏上的音樂播放列表投送到視平線全景顯示區(qū)域，方便查看曲目信息；同時，導(dǎo)航信息也能在3D抬頭顯示和視平線全景顯示中同步展示，避免了駕駛者低頭查看導(dǎo)航的麻煩。全景iDrive系統(tǒng)還支持功能區(qū)定制功能，用戶可以根據(jù)自己的喜好和需求，將不同的功能圖標(biāo)放置在屏幕的指定位置，實(shí)現(xiàn)個性化的操作體驗(yàn)。
