近日，關(guān)于長安汽車與長安馬自達(dá)之間銷量數(shù)據(jù)的差異引發(fā)了廣泛關(guān)注。這一爭議起源于兩家公司公布的2024年銷量數(shù)據(jù)存在明顯的不一致。
事件的導(dǎo)火索是長安馬自達(dá)在2025年1月2日通過官方渠道發(fā)布的消息。該公司宣稱，2024年全年銷量相比2023年實(shí)現(xiàn)了8%的同比增長，并特別提到CX-5車型的銷量增長了103%。盡管長安馬自達(dá)未公布具體的銷量數(shù)字，但這一消息無疑為其品牌形象注入了一劑強(qiáng)心針。
然而，僅隔兩日，長安汽車公布的銷量數(shù)據(jù)卻給這一樂觀的聲明潑了一盆冷水。作為長安馬自達(dá)的中方最大股東，長安汽車在2025年1月4日發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)中顯示，長安馬自達(dá)2024年全年累計(jì)銷量為75637輛，與2023年的88662輛相比，下滑了14.69%。這一數(shù)據(jù)與長安馬自達(dá)之前公布的同比增長8%大相徑庭。
面對這一明顯的矛盾，長安汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對于銷量數(shù)據(jù)不一致的問題，他們無法給出答復(fù)，并建議向長安馬自達(dá)方面尋求解釋。隨后，《消費(fèi)者報(bào)道》在1月6日向長安馬自達(dá)發(fā)送了采訪函，但截至發(fā)稿前，尚未收到任何回復(fù)。
值得注意的是，長安馬自達(dá)在2024年12月31日的官方微博中，雖然宣布了銷量同比增長的消息，但并未提供具體的銷量數(shù)字，這一做法也引發(fā)了外界的諸多猜測。而長安汽車則直接公布了詳細(xì)的銷量數(shù)據(jù)，使得兩家公司的聲明形成了鮮明的對比。
