近日，激光雷達領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)RoboSense（速騰聚創(chuàng)）正式揭曉了其革命性新品——全球首款1080線超長距數(shù)字化激光雷達EM4。這款產(chǎn)品的問世，標志著RoboSense全新數(shù)字化架構(gòu)EM平臺的首戰(zhàn)告捷，同時，它也成為了全球范圍內(nèi)首款突破千線大關(guān)的激光雷達。
EM4激光雷達以其卓越的性能參數(shù)，為汽車行業(yè)帶來了前所未有的高清三維感知能力。其角分辨率達到了驚人的0.050°x0.025°，配合超長測距能力，能夠如同1080P高清畫面般捕捉周圍環(huán)境。無論是遠處的輪胎、錐桶還是紙盒，EM4都能準確識別，其性能甚至超越了NHTSA所制定的主動安全標準。
在測距能力上，EM4同樣展現(xiàn)出了非凡的實力。它能夠在10%反射率條件下達到300米的測距距離，而最遠測距能力更是高達600米。這一性能的提升，使得智能駕駛系統(tǒng)的響應(yīng)時間得到了顯著提升，據(jù)估計，可提升高達70%。
EM4在探測能力上也進行了全面升級。無論是高速拋物、白色車輛、黑色輪胎還是交通錐桶等遠處物體，它都能輕松應(yīng)對。同時，針對高反膨脹抑制、雨霧灰塵去噪以及抗臟污遮擋等問題，EM4也進行了深入優(yōu)化，確保了在各種復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定表現(xiàn)。
RoboSense EM4之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此出色的性能，離不開其采用的全新數(shù)字化架構(gòu)。這一架構(gòu)不僅提升了數(shù)據(jù)的處理效率，還使得激光雷達的體積和功耗得到了有效控制。同時，EM4還搭載了先進的SPAD-SoC芯片和940nm VCSEL芯片，進一步提升了其探測能力和穩(wěn)定性。
在數(shù)據(jù)傳輸方面，EM4也實現(xiàn)了重大突破。通過數(shù)據(jù)實時無損壓縮技術(shù)，每秒發(fā)送的數(shù)據(jù)量從數(shù)千兆級降低到了數(shù)百兆級，壓縮率高達60%。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅降低了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸捯?，還提高了數(shù)據(jù)的傳輸效率和安全性。
盡管目前官方尚未公布EM4的具體售價以及合作車企名單，但業(yè)界普遍認為，這款激光雷達的售價將會高于當前主流的128線、192線產(chǎn)品?？紤]到其卓越的性能和獨特的優(yōu)勢，EM4很可能會成為多品牌旗艦車型的標配。
