在當今的汽車市場中，電動汽車正經(jīng)歷一場前所未有的變革，其核心焦點不約而同地匯聚到了智能駕駛這一前沿領域。仿佛一夜之間，不具備智能化、自動化功能的電動汽車便被視為失去了競爭力，落后于時代潮流。
眾多電動汽車品牌紛紛投身于智能駕駛的浪潮之中。例如，近期備受矚目的“極越汽車”，其目標直指高階智能駕駛，甚至自詡為“汽車機器人”。同樣，面對市場挑戰(zhàn)的哪吒汽車，也選擇了自動駕駛與無人駕駛的道路，全力自研TAPILOT智能駕駛系統(tǒng)。
在這場智能化競賽中，不僅電動汽車品牌積極參與，智能駕駛服務商也扮演了重要角色。華為的鴻蒙智行、已上市的小馬智行、百度的Apollo智能駕駛系統(tǒng)等，都在為電動汽車的智能化轉型提供強大支持。
然而，智能駕駛真的是電動汽車的唯一出路嗎？電動汽車為何一定要追求智能化、自動化？這一連串的問題引發(fā)了業(yè)界的深思。
對于多數(shù)中尾部電動汽車廠商而言，要在智能駕駛領域取得領先地位，無疑面臨著巨大的挑戰(zhàn)。特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、理想汽車以及蔚來汽車等頭部品牌，在智能駕駛方面表現(xiàn)優(yōu)異，且在AI技術的推動下，正以前所未有的速度進步，贏得了市場的廣泛認可。在這樣的背景下，其他弱小品牌要想在智能駕駛上脫穎而出，顯得尤為艱難。
但換個角度來看，我們不禁要問：減少駕駛動作和操控感，真的是所有車主的共同追求嗎？無人駕駛真的是未來的必然趨勢嗎？電動汽車能否反其道而行之，回歸駕駛本身，追求極致的駕駛體驗呢？
在品作看來，電動汽車的第一屬性始終是汽車，而汽車的本質與操控緊密相關。無論時代如何變遷，總有一部分車主熱愛駕駛，追求操控性能。在燃油車時代，這種訴求顯而易見；在電動汽車時代，這種追求同樣存在。
只是，實現(xiàn)這一追求的方式有所不同。燃油車通過強勁的發(fā)動機動力性能、出色的操控性能以及高品質的制造工藝，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。而電動汽車則更加注重電機的響應速度、加速性能、動力輸出的平順性，以及電池為車身設計帶來的超低重心等獨特優(yōu)勢。
盡管目前尚未有電動汽車品牌敢于公然反自動化、智能化，但品作期待能有勇敢的電動汽車品牌重新聚焦于車主的駕駛體驗，以極致卓越的電動駕駛體驗，走出一條與眾不同的道路。
駕駛感、操控性，是資深車主們內心深處的追求，這種追求不會因能源方式的改變或汽車時代的更迭而消失。
