特斯拉創(chuàng)始人馬斯克近期在社交媒體上的動(dòng)態(tài)，雖多為美國(guó)大選相關(guān)，但仍不忘為特斯拉上海超級(jí)工廠點(diǎn)贊。1月7日，特斯拉亞洲官方發(fā)布了一則慶祝上海超級(jí)工廠五周年的推文，回顧了自五年前首批Model 3交付以來(lái)的輝煌成就，并分享了2024年的驕人業(yè)績(jī)。馬斯克隨即轉(zhuǎn)發(fā)并評(píng)論稱“干得不錯(cuò)”，表達(dá)了對(duì)上海超級(jí)工廠的肯定與贊賞。
上海超級(jí)工廠自2020年投產(chǎn)以來(lái)，迅速成為特斯拉全球生產(chǎn)體系中的核心力量。該工廠不僅滿足了中國(guó)這一全球最大的新能源汽車市場(chǎng)的需求，還承擔(dān)起向海外市場(chǎng)出口的重任。2024年，上海超級(jí)工廠成功下線第300萬(wàn)輛整車，向海外市場(chǎng)出口了第100萬(wàn)輛車，全年交付量超過(guò)91.6萬(wàn)輛，占特斯拉全球交付總量的一半，這一成績(jī)無(wú)疑彰顯了其強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和市場(chǎng)影響力。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特斯拉同樣表現(xiàn)出色。2024年12月，特斯拉中國(guó)單月銷量達(dá)到8.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.8%，創(chuàng)下單月銷量新高；全年銷量超過(guò)65.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%，同樣刷新了歷年記錄。這一成績(jī)的取得，離不開特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)推出的多重優(yōu)惠活動(dòng)。從年初的降價(jià)促銷，到年底的Model Y史上最低價(jià)疊加五年0息貸款金融政策，特斯拉通過(guò)靈活的市場(chǎng)策略，成功吸引了大量消費(fèi)者，為年底的銷量沖刺注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
然而，在全球市場(chǎng)，特斯拉的表現(xiàn)卻略顯疲態(tài)。2024年，特斯拉全球交付量同比下降1.1%，以179萬(wàn)輛的成績(jī)遺憾收官，這是特斯拉自2015年以來(lái)首次出現(xiàn)年銷量下滑。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑是導(dǎo)致特斯拉全球銷量下滑的主要原因。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)面臨著不小的挑戰(zhàn)。
在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉同樣面臨著來(lái)自國(guó)產(chǎn)自主品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，一眾國(guó)產(chǎn)自主品牌紛紛發(fā)力，向特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)。其中，“全球銷冠”Model Y更是成為眾多國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力鎖定的對(duì)手。在“金九銀十”期間，多個(gè)品牌推出了號(hào)稱能與Model Y一較高下的車型，這些車型憑借其明確的市場(chǎng)定位、過(guò)硬的“黑科技”和強(qiáng)勁的性價(jià)比，迅速吸引了市場(chǎng)關(guān)注，對(duì)特斯拉造成了一定的沖擊。
盡管如此，Model Y依然保持著其在市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。資深汽車行業(yè)分析師指出，盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，但Model Y憑借其品牌效益和消費(fèi)者對(duì)特斯拉產(chǎn)品的信服感，依然能夠最大程度滿足消費(fèi)者需求。然而，隨著中國(guó)自主品牌日益完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)也需要不斷創(chuàng)新和突破，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
