在汽車愛好者的夢想車庫中，超跑與敞篷車總是占據(jù)著重要的位置，而結(jié)合兩者的“超跑敞篷”更是令人向往。敞篷車憑借其獨特的造型設(shè)計和拉風(fēng)的外觀，深受年輕消費者的青睞。然而，盡管它在視覺上帶來了極大的沖擊力，但實用性卻常常成為消費者猶豫的原因。特別是在寒冷的冬季，敞篷車無法提供足夠的保暖；而在炎熱的夏季，駕駛者又可能面臨陽光的暴曬。因此，敞篷車雖然風(fēng)光無限，卻也常常被視為“花瓶”般的存在。
紅旗H6的現(xiàn)款車型起售價為17.98萬元，而這款敞篷版新車的售價預(yù)計會高出至少10萬元?？紤]到紅旗H6目前的月銷量并不高，大約在1000臺左右，市場普遍認(rèn)為，用敞篷車來提升銷量可能并不現(xiàn)實。畢竟，敞篷車的定位更加偏向個性化和小眾市場，而非大眾消費者。
事實上，敞篷車的制造并非易事，它需要車企具備堅實且專業(yè)的技術(shù)支持。歷史上，許多車企都曾推出過敞篷車型，但大多數(shù)都以失敗告終，成為了“時代的眼淚”。例如，路虎攬勝極光敞篷版、日產(chǎn)樓蘭敞篷版，以及價格更為親民的五菱宏光MINIEV敞篷版等，都未能在市場上取得預(yù)期的成功。
盡管如此，紅旗汽車作為華系車的代表，仍然選擇推出敞篷車型。這不僅可以豐富其產(chǎn)品線，還能提升品牌形象。然而，敞篷車的存在更多地是為了滿足消費者的個性化需求，而非追求銷量。因此，限量銷售或許是一個更為明智的選擇。這樣一來，敞篷車不僅能夠保持其獨特的魅力，還能避免因為過度商業(yè)化而失去原有的韻味。
