在2024年的尾聲，新能源重卡市場(chǎng)尤其是新能源牽引車領(lǐng)域，展現(xiàn)出了前所未有的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。從九月份超過(guò)7000輛，到十月份躍升至8000余輛，再到十一月份歷史性突破萬(wàn)輛大關(guān)，這一系列數(shù)據(jù)預(yù)示著新能源牽引車市場(chǎng)正步入一個(gè)全新的發(fā)展階段。
進(jìn)入十二月，這股增長(zhǎng)浪潮更是達(dá)到了巔峰。據(jù)第一商用車網(wǎng)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月全國(guó)新能源牽引車新增9595輛，不僅環(huán)比增長(zhǎng)40%，同比更是激增284%，月銷量較十一月份提升了超過(guò)2700輛，市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升。
地域分布上，全國(guó)31個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū)）中，有30個(gè)省份均出現(xiàn)了新能源牽引車的新增，其中21個(gè)省份單月新增超過(guò)百輛。河南、山西、上海、河北、四川和新疆六地更是成為領(lǐng)頭羊，新增數(shù)量均超過(guò)500輛，尤其是河南、山西和上海，三地新增量均突破千輛大關(guān)。從區(qū)域市場(chǎng)的角度來(lái)看，新能源牽引車的火爆態(tài)勢(shì)已在全國(guó)范圍內(nèi)蔓延開來(lái)。
在企業(yè)層面，新能源牽引車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。十二月，有十家企業(yè)銷量超過(guò)200輛，八家企業(yè)銷量突破500輛，更有六家企業(yè)銷量邁過(guò)800輛門檻，且首次有四家企業(yè)月銷量超過(guò)千輛。三一重工以1680輛的佳績(jī)奪得月榜冠軍，徐工和一汽解放緊隨其后，分別以1407輛和1404輛位列第二、第三。中國(guó)重汽則以1135輛排名第四。東風(fēng)、陜汽、福田和江淮等企業(yè)的銷量也均超過(guò)500輛，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局日趨多元化。
從全年數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源牽引車市場(chǎng)的增長(zhǎng)更為顯著。2024年1至12月，新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到4.85萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)187%。其中，三一重工、一汽解放和徐工機(jī)械三家企業(yè)累計(jì)銷量均超過(guò)7000輛，市場(chǎng)份額均超過(guò)10%，成為市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車和陜汽集團(tuán)等企業(yè)的累計(jì)銷量也均超過(guò)4000輛，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。
回顧2024年，新能源牽引車市場(chǎng)無(wú)疑成為了重卡市場(chǎng)的亮點(diǎn)之一。從九月份的穩(wěn)步增長(zhǎng)，到十二月份的火爆收官，新能源牽引車不僅展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力，也預(yù)示著未來(lái)重卡市場(chǎng)將更加注重綠色、環(huán)保的發(fā)展方向。在這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各大企業(yè)紛紛發(fā)力，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，為新能源重卡市場(chǎng)的發(fā)展注入了新的活力。
