近期，理想汽車對(duì)外揭曉了2024年度及2025年初的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)，揭示了國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌的競(jìng)爭(zhēng)格局。
在2024年度銷量總榜上，理想汽車以50.45萬(wàn)輛的驕人成績(jī)，成功登頂國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌銷量榜首。這一成績(jī)不僅彰顯了理想汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也反映了消費(fèi)者對(duì)理想品牌的認(rèn)可與信賴。
緊隨其后的是問(wèn)界品牌，其年度銷量為38.63萬(wàn)輛，位列第二。零跑汽車則以27.19萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，躋身至第三名。極氪、蔚來(lái)、深藍(lán)、小鵬、小米、騰勢(shì)和極狐等品牌也分別占據(jù)了榜單的不同名次，形成了多元化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。
在新能源總銷量的比拼中，比亞迪憑借349.29萬(wàn)輛的驚人銷量，遙遙領(lǐng)先于其他品牌，穩(wěn)居榜首。特斯拉則以65.94萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，緊隨其后。主打入門級(jí)市場(chǎng)的五菱品牌，也憑借64.16萬(wàn)輛的銷量，成功躋身至第三名。理想汽車雖未能奪得新能源總銷量的冠軍，但其在新勢(shì)力品牌中的領(lǐng)先地位依然穩(wěn)固。
進(jìn)入2025年，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈。在新一周的銷量榜單上，小鵬汽車以0.7萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，成功奪得榜首。理想汽車則以微弱的差距，位列第二，銷量為0.67萬(wàn)輛。問(wèn)界汽車則以0.61萬(wàn)輛的銷量，緊隨其后。極氪和小米品牌則分別占據(jù)了第四名和第五名的位置，銷量分別為0.5萬(wàn)輛和0.46萬(wàn)輛。
值得注意的是，由于2025年開(kāi)年政策尚未具體落實(shí)，不少潛在購(gòu)車者仍處于觀望狀態(tài)。因此，新年第一周各家車企的銷量表現(xiàn)相比2024年最后一周均有所下降。然而，這并未影響新能源汽車市場(chǎng)的整體發(fā)展趨勢(shì)，各大品牌仍在積極布局市場(chǎng)，爭(zhēng)奪更多的消費(fèi)者份額。
