硬派越野市場(chǎng)近年來迎來了前所未有的變革，曾經(jīng)被海外品牌牢牢占據(jù)的“硬派越野”和“方盒子”設(shè)計(jì)，如今已不再是他們的專屬。隨著國(guó)內(nèi)自主品牌和新能源車的崛起，多款實(shí)力強(qiáng)勁的硬派SUV橫空出世，不僅在外形上具備強(qiáng)烈的視覺沖擊力，更在燃油經(jīng)濟(jì)性、純電續(xù)航能力以及智能化程度上遠(yuǎn)超海外品牌。今天，我們就來盤點(diǎn)三款20萬以內(nèi)的高性價(jià)比硬派SUV，它們不僅造型硬朗，綜合實(shí)力同樣不容小覷。
首先亮相的是奇瑞iCAR V23，這款車型雖然車身長(zhǎng)度僅為4220mm，但寬度達(dá)到了1915mm，高度也有1845mm，使得其正面看起來極具力量感，超越了同級(jí)車型的表現(xiàn)。iCAR V23不僅外觀吸引人，還具備極高的改裝潛力，全車配備了24處擴(kuò)展接口和60余個(gè)1/4螺口，無論是前格柵、輪眉還是車身覆蓋件，都可以快速拆裝，滿足車主的個(gè)性化需求。
在動(dòng)力方面，奇瑞iCAR V23提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。兩驅(qū)版電池容量為59.53度，續(xù)航里程可達(dá)401km，電機(jī)功率為100kW。而四驅(qū)版電池容量則提升至81.76度，續(xù)航里程更是高達(dá)501km，前電機(jī)為55kW，后電機(jī)為100kW。兩驅(qū)版使用的是磷酸鐵鋰電池，四驅(qū)版則使用的是三元鋰電池。四驅(qū)版的輪圈尺寸達(dá)到了夸張的21英寸，而兩驅(qū)版則為19英寸。
接下來要介紹的是捷途旅行者，這款車型自2024年8月份上市以來，銷量持續(xù)攀升，月銷成功破萬，成為硬派越野市場(chǎng)的熱門之選。捷途旅行者的外觀設(shè)計(jì)采用了“縱橫之道”設(shè)計(jì)主題，平直的線條搭配車頂行李架，顯得魁梧有力，背上的“小書包”更是為其增添了幾分越野氣息，整體氣質(zhì)絲毫不輸路虎衛(wèi)士。
在智能化方面，捷途旅行者同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)配備了15.6英寸的中央屏，內(nèi)部搭載了高算力的驍龍8155芯片，使得系統(tǒng)運(yùn)行和響應(yīng)速度極快。車機(jī)功能豐富，包括GPS、藍(lán)牙連接、多媒體和車聯(lián)網(wǎng)等，同時(shí)還帶有4G模塊，支持OTA在線升級(jí)。這樣的配置，讓捷途旅行者在粗狂的外觀下，也擁有一顆不斷擴(kuò)展的心。
最后要介紹的是深藍(lán)G318，這款中大型SUV在越野圈中熱度極高。從尺寸上看，深藍(lán)G318的車身三圍比上述兩款車型都要大，車長(zhǎng)已經(jīng)突破5米，彈射燈的高度更是達(dá)到了1米96，且可以在行駛中開啟，照射距離可達(dá)220米。車頂行李架可以載重80kg，標(biāo)準(zhǔn)版離地間隙為210mm，帶有空懸的版本更是可以達(dá)到240mm。這樣的設(shè)計(jì)，讓深藍(lán)G318在走爛路時(shí)信心十足，不用擔(dān)心托底。
在動(dòng)力方面，深藍(lán)G318使用了1.5T增程動(dòng)力，單點(diǎn)電機(jī)功率為185kW，雙電機(jī)功率則高達(dá)316kW，百公里加速時(shí)間分別為8.6秒和6.3秒。電池容量為35.07度，根據(jù)配置不同，續(xù)航里程從174~190km不等。而這樣一款性能卓越的硬派SUV，起售價(jià)僅為17.59萬元，性價(jià)比極高。
如今，硬派越野市場(chǎng)百花齊放，國(guó)產(chǎn)車型憑借出色的設(shè)計(jì)和卓越的性能，逐漸打破了海外品牌的壟斷地位。奇瑞iCAR V23、捷途旅行者和深藍(lán)G318這三款車型，不僅在外形設(shè)計(jì)上具備強(qiáng)烈的視覺沖擊力，更在越野性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及智能化程度上遠(yuǎn)超同級(jí)車型。對(duì)于消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)最好的選擇時(shí)機(jī)。那么，您認(rèn)為哪一款新能源越野車最值得購(gòu)買呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！
