知名汽車評論家陳震近日就一起涉及領(lǐng)克品牌新車發(fā)布的事故，公開表達(dá)了歉意。他在一篇長文中詳細(xì)說明了事件的經(jīng)過，并向領(lǐng)克品牌及其同行致以誠摯的歉意。
據(jù)陳震描述，領(lǐng)克900新車發(fā)布會(huì)的前兩天，他們團(tuán)隊(duì)預(yù)先拍攝了新車的視頻內(nèi)容。根據(jù)與領(lǐng)克簽訂的保密協(xié)議，視頻應(yīng)在發(fā)布會(huì)當(dāng)晚8點(diǎn)半后發(fā)布。然而，負(fù)責(zé)上傳視頻的團(tuán)隊(duì)成員不慎將發(fā)布時(shí)間設(shè)定為當(dāng)天早上8點(diǎn)半，導(dǎo)致新車信息提前泄露，給領(lǐng)克品牌帶來了不小的困擾和損失。
陳震表示，領(lǐng)克品牌已向他們發(fā)出了律師函，對此次事故表示不滿并要求賠償。他透露，負(fù)責(zé)上傳視頻的同事已因此事自動(dòng)離職，并承諾將全面檢討現(xiàn)有的工作流程，優(yōu)化內(nèi)容發(fā)布機(jī)制，以避免類似事件再次發(fā)生。同時(shí)，他也向因此事受到影響的同行表示歉意，認(rèn)為自己的行為給他們帶來了不必要的焦慮。
領(lǐng)克900的正式亮相是在1月3日于上海舉行的領(lǐng)克旗艦全球首秀暨領(lǐng)克SPA Evo架構(gòu)發(fā)布會(huì)上。這款新車的發(fā)布標(biāo)志著領(lǐng)克品牌在豪華車市場的一次重要布局。
吉利控股集團(tuán)此前已對極氪和領(lǐng)克兩大品牌的股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，并在去年12月宣布完成了兩者的戰(zhàn)略整合。這一舉措被視為吉利控股集團(tuán)在新能源汽車市場的一次重要布局。
對于陳震的道歉，吉利控股集團(tuán)副總裁楊學(xué)良給予了積極回應(yīng)。他表示，陳震的態(tài)度是真誠的，沒有必要進(jìn)行惡意揣測。這一回應(yīng)顯示，吉利控股集團(tuán)對于此次事件的處理持開放和理性的態(tài)度。
律師函中明確要求陳震所在公司在收到函件后的5個(gè)工作日內(nèi)聯(lián)系領(lǐng)克品牌，并按照保密協(xié)議的條款支付高達(dá)500萬元的賠償金。這一要求體現(xiàn)了領(lǐng)克品牌對于此次信息泄露事件的嚴(yán)肅態(tài)度。
陳震在去年的另一起事件中也曾公開道歉。當(dāng)時(shí)，他被拍到在北京西五環(huán)主路園博園橋駕車行駛時(shí)看手機(jī)，并被處以罰款200元、記3分的處罰。陳震在個(gè)人微博上承認(rèn)了錯(cuò)誤，并表示將盡量避免類似行為的發(fā)生。
陳震作為知名車評人和蘿卜報(bào)告的創(chuàng)始人，在汽車評論領(lǐng)域有著廣泛的影響力。他曾因在北京二環(huán)路上僅用13分鐘跑完32.7公里而被稱為“二環(huán)十三郎”，這一稱號(hào)也讓他在車迷中贏得了極高的關(guān)注度。
