隨著2024年度國內(nèi)汽車市場的數(shù)據(jù)塵埃落定，各大車企的年度銷售成績也隨之揭曉。在眾多車企中，年銷量突破200萬輛大關(guān)的車企共有8家，其中，國有企業(yè)占據(jù)了6席，民營企業(yè)則占據(jù)了2席。值得注意的是，民營車企中的比亞迪，憑借超過427萬輛的驚人銷量，一舉奪得銷量冠軍的寶座。
比亞迪在2024年的表現(xiàn)尤為亮眼，全年銷售達(dá)到了427萬輛，其中乘用車占據(jù)了425萬輛，同比增長高達(dá)41.1%。這一成績不僅讓比亞迪成功超越上汽集團(tuán)，成為國內(nèi)車企的領(lǐng)頭羊，還讓它同時摘得了中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍以及全球新能源市場銷量冠軍的三項桂冠。從2020年的42萬輛，到2024年的427萬輛，比亞迪在短短五年內(nèi)實現(xiàn)了銷量的飛躍式增長，成為了中國汽車工業(yè)在全球市場中的佼佼者。
在國有車企中，長安汽車的表現(xiàn)同樣值得稱贊。2024年，長安汽車集團(tuán)銷售達(dá)到了268萬輛，同比增長5%。長安汽車旗下的多個自主品牌，如長安、深藍(lán)、啟源、阿維塔等，都展現(xiàn)出了強大的市場競爭力。這些品牌不僅在國內(nèi)市場取得了不俗的成績，還在國際市場上逐漸嶄露頭角。
奇瑞汽車也是國有車企中的佼佼者。2024年，奇瑞汽車銷售達(dá)到了260萬輛，同比增長38.4%。奇瑞旗下的多個自主品牌，如奇瑞、捷途、星途等，都實現(xiàn)了銷量的快速增長。隨著銷量的急劇增加，奇瑞也在積極尋求產(chǎn)能擴(kuò)張，通過收購福建東南汽車等方式，有效緩解了產(chǎn)能壓力。
東風(fēng)汽車和吉利汽車也分別取得了不俗的成績。東風(fēng)汽車2024年銷售達(dá)到了248萬輛，同比增長2.4%。其中，東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田等合資品牌貢獻(xiàn)了不小的力量，而自主品牌也實現(xiàn)了銷量的快速增長，占到了集團(tuán)總銷量的55%。吉利汽車則憑借217萬輛的銷量，同比增長32%，成功躋身銷量榜前七名。吉利旗下的多個品牌，如吉利、極氪、領(lǐng)克等，都實現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長。
然而，并非所有車企都迎來了銷量的增長。廣汽集團(tuán)在2024年的銷量就同比下降了約20%，減少了50萬輛。盡管廣汽豐田和廣汽本田等合資品牌仍然保持著一定的市場份額，但自主品牌埃安的銷量并未達(dá)到市場預(yù)期，成為廣汽集團(tuán)銷量下滑的主要原因之一。
2024年國內(nèi)汽車市場的競爭依然激烈，各大車企都在積極尋求突破和發(fā)展。比亞迪的奪冠無疑為整個行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿，而長安汽車、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車和吉利汽車等車企的優(yōu)異表現(xiàn)，也讓我們看到了中國汽車工業(yè)的未來希望。
